比亚迪郑州赛车场 8 月 14 日开业，如何看待车企自建专业赛车场？将为车企发展带来哪些新的增长点？

今天起，我也是开过仰望U7，仰望U8和仰望U9的人了。

还是征服了零百2.36秒的人（被征服）。

让我叉会儿腰。

人在郑州，刚下U9（本文撰稿时）。

这里有极速赛道，有发卡U turn，有冰上芭蕾，有水上漂车，是越野究极修罗场，也是平原最陡沙坡王。

我愿称之为男人的顶级运动乐园。

更可怕的是，看似炫技式的本领，只是比亚迪汽车的日常。

比亚迪郑州赛车场浓缩了冰雪、沙漠、涉水、陡坡等地表全路况，专为易四方和云辇等车身控制系统定制极限测试场景。

原本只能在荒漠高寒等野外获得的极端环境，都被搬进了固定场地。

不受第三方试车场的档期和场地限制，还填补了特色技术匹配的工况和场景空白。

1758m专业赛道，吉尼斯认证29.6m悬天沙坡，70m长浮水池，玄武岩低摩擦冰环，27项越野科目……

误闯天家，亲身领略迪子黑科技https://www.zhihu.com/video/2046001639270639379

这些项目，包含了数不清的黑科技，普通人都可以体验（刚查了一下，公共门票只要三位数起）。

真就是旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。

（基础票价试乘比较多，自驾的内容比较少，如果想亲自驾驶U8和U9，价格会高一点，本问题下面其他答主贴了价格表）

回到问题，迪子自建赛车场，能给车企带来的增长点可多了去了。

• 自研极限工况，缩短新车验证周期
• 海量真实用户驾驶数据反哺智驾
• 加速高端车型客户转化
• 多元化经营性营收增长
• 创造区域性文旅地标
• 搭建车主私域圈层

以前有个搭档，私人赛车爱好者，每月会去上海国际赛车场跑几圈。

每年为赛车爱好投入近十万（场地费，轮胎刹车损耗，往返等）。

如果换成郑州比亚迪赛车场门票，一年可以玩一百多天，天天极速+越野玩到吐。

注意，这个极速指的是零百2.36秒的仰望U9~

极限体验是最直观的产品背书。

比亚迪郑州赛车场开放，极大幅度地降低了高端车型和黑科技的体验成本。

仰望U9零百弹射，U8浮水冲沙，U7金卡纳和滑冰……

对于普通人和潜在车主，迪子带来了最大的诚意。

这可比任何企业增长点都普惠。