如何看待勒克莱尔未来的F1生涯？

刚官宣续约，刚好来答一下。

实力底子是在的，如果开上银河车基本稳wdc，目前能和他竞争的车手应该都不会来法拉利。如果只是正常的火星车的话，能不能夺冠取决于策略组。虽然一直都被人怀疑稳定性，但其实开了这么些年了已经进步很多了。比如前段时间的迈阿密，因为直道落后迈凯伦太多了想靠boost想搏一把，如果车真足够好到不需要他去推极限了，我觉得他的稳定性是值得相信的。看26年到现在的梅奔就看得出来，这两人轮对轮就是锁死割草，上海安东领跑冲出赛道了，铃鹿皇帝轮对轮被防死，现在照样积分榜前二。

个人认为从25年到现在为止的表现已经完全可以体现实力了。25年队友全年无台，甚至排位赛早早出局，相比之下乐扣是真的尽力，最后一站还是开着傻福25猛猛刷紫到赛后被拉去检测。我一直以来都不是很喜欢44，我认为他的荣誉里掺杂了太多梅奔火星车的因素了，但他开上火星车是真能随便夺冠，如果去年迈凯伦换16/44甚至40多的阿隆索也早就锁定冠军了，不会等到最后一站给潘子追分的机会的，当然换潘子来也稳wdc。再看今年，迈阿密的时候因为长直道车辆劣势太大了所以放pia过去想靠boost拼一把领奖台，结果失误spin了，有点像是缩影了：车明显劣势，策略组犯病，推极限失误...其他站的时候都展示了精彩的轮对轮实力，我想真正看错的人都能get到他的水平。

我不会说他比其他wdc更强只是因为运气不好拿不到冠军，毕竟和法拉利续约也是个人选择，但他的确是值得wdc的，是法拉利不值得。

最后浅谈一下续约，我感觉16应该会一直待在法拉利，直到状态/水平下滑就退役。有很多答主就“忠诚”这方面讨论过了，我就不多提了。在现阶段续约传递出来的信息就是儿法梦＞wdc，他不会为了更好的车转投其他车队了。同时再过几年其他车队也没位置给他当1号车手，目前其他大车队都有明确要培养的车手/1号车手了，安东/兰多/皮亚/潘，我不认为他会甘愿去当2号车手，更不会在离开法拉利后转投小车队养老。以这些年法拉利体现出的水平来看，也许“老四”这个外号可能要伴随整个生涯了。看不到这样的车手夺冠我会觉得有些遗憾，但对车手本人来说，确有比冠军更重要的事。作为车迷，我能做的只有尊重祝福。

摩纳哥16的主场结束了，重新评价一下，16的F1生涯基本可以盖棺定论了，一眼能看到头。

①从加拿大到摩纳哥后刹车盘一直冷，到刚才赛后采访说只有左前轮正常工作。（比赛时引擎也出了问题

②汉密尔顿罚时车组一直不说，等到要进站了让16跟着罚。

③车组不报数据要16一直追着问，进站也一直不安排，直到16自己强烈要求。

我现在有点看不懂这个续约是什么意思了。