怎样能看出一个人的开车水平很高？

1、

勤看三镜

正常优秀路况驾驶：3-5s扫一次

堵车路况驾驶：2-3s扫一次

2、

倒车丝滑

非极限车位，倒车入库或侧方停车，调整方向≤2次进库，说明你有充分的方向感和距离感，或者能严格按照点位执行。

3、

刹车使用

非紧急情况下，真正的好司机能够将急刹频率控制在1次/20-30公里。不算车辆主动刹车，行人突然横穿之类的特殊情况。

4、

天黑要开灯，目的不是为了照亮路，而是让别的车看到自己。

特别是天刚擦黑的时候，眼睛还不太适应，不开灯的车辆很不明显，稍微不留神就看不到。

还有停车，高手停车前，老早就会打转向灯，告诉后车我要靠边了，然后减速，观察，停稳，开双闪。每一步都给后车明确的信号。

5、

变道之前先看后视镜，再侧头看盲区，打完灯隔半秒再打方向。灯是打给后车看的，那半秒是给后车的反应时间，也是给自己的反悔时间。

6、

停车永远一把入库，左右后视镜轮着看，倒车影像只是最后确认一下后面有没有小孩和小动物。车身左右离障碍物几公分心里有数。

7、

车道选择

正常路况不随意变道

有路口左右转、匝道等需求，提前300-500米规划变道，高速出入口提前1公里规划变道。

8、

车距选择

根据不同速度有不同的车距规划，并且响应迅速——比如我和前车之间突然插入了变道进来的新车辆，我会迅速但轻缓地重新让出车距。

9、

盲区避险

转弯盲区：左右转降速的同时迅速绕头观察A柱。山路或其他路道提前进行鸣笛提醒；

障碍物规避：前往有障碍物无法判断是否有来车行人，会减速+鸣笛进入。

10、

专注力集中

优秀的驾驶员视线只会保持在三镜、前挡的位置。特殊情况可能会改变——例如观察是否有落石，后排孩子安全等

11、

明白“慢也很危险”这个道理

在超车、汇入主道、变道、掉头等特定场景，懂得找准时机迅速加速，防止后车追尾。

12、

懂得交替通行

同时左转，懂得一前一后交替通行。

任何路况，非特殊情况（如堵车）下，坚决不长时间与其他车辆并行

（大部分同方向剐蹭都是并行，挤道，抢道造成的）

13、

高速上超车永远预备充足距离，超车适当加速，不会刀片超车，远离大货车，前方无车可以130-140km/h行驶，不长期占用最左侧超车道。前车刹车灯亮起，也跟着踩刹车亮起刹车灯提示后方车辆，永远不要突然变道，让速不让道。

14、

遇到不文明驾驶，情绪稳定，最多嘴上说一说，不会常猛踩油门或猛踩刹车，也不会狂嘀别人或闪别人，有预判能力。

15、

到路口即使绿灯，也要松掉油门，脚放在刹车上，随时预备有闯红灯的电动车。

16、

油门给得让后座水杯里的水不晃。加速是线性的，不存在一脚一脚往前蹿。

17、

刹车踩得让坐车的人不点头。停稳那一瞬间，乘客身体不往前栽，有一种以为是车自己停下来的感觉。

18、

从来不在路上跟人争对错。因为路上就不是讲理的地方，是个讲安全的地方。对方全责你修车也要搭时间去扯皮。

19、

高速上从来不和任何车型平行驾驶，要么超过它要么稍微减速让旁车先走

20、

停车的时候，通常车会停得比较端正，而且前后左右的间隙都比较均匀。

21、

极少按喇叭，只有在可能有危险情况发生或提醒别人按。

22、

晚上跟车从来不开远光，超车前闪两下提醒前车。

23、

路上遇到边打电话边骑车的，一定会对他保持关注并尽量远离他。

24、

和大货车大客车保持尽可能大的安全距离，尤其是上坡堵车的时候。

25、

坐进新车驾驶位第一件事是调座椅，调完不是直接挂挡，是先把三个后视镜全扫一遍。这个动作说明他清楚自己的视野比车本身更重要。

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