如何评价小米 YU7 GT 刷新纽北 SUV 圈速纪录，任周灿成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手？

任周灿是什么人？最懂车的赛车手，驾驶技术最好的工程师，这是中国最顶尖的车辆VD工程师，在领克登顶WTCR以及国产汽油钢炮巅峰之作的03+背后，任周灿功不可没。可以说，国内的车企但凡对底盘和操控有点追求，这样的工程师都得当个宝宠着，吉利这个舍得为技术大把烧钱的世界级车企给他的待遇也是顶级的，这就是工程师界的打工皇帝，如果只是为了用技术赚钱，干到这个层次就到顶了。

小米能把这种人挖走，靠的不只是砸钱，而是满足这个站在马斯洛需求金字塔最顶端的男人的自我实现的需求。

这次YU7GT登顶纽北就很好地解释了为什么小米能获得任周灿的效忠。在别的地方，别人可能叫他任总、任工，在小米他被千亿总裁一口一个“阿灿”地叫着，像在叫一个好兄弟。

在小米，是老板掏钱为他实现梦想，让他放开手脚、不计代价去打磨一台他梦想中的战车，然后开着自己开发的座驾站上世界之巅，在那里签下他自己的名字。

这剧情能让每一个工程师爽到颅内高潮，或者酸到牙痒痒，爽到网络爽文都不敢这么写，我看到的上一个这么爽的新闻还是张雪二连冠。

很确定的一点是，734绝不是Yu7GT的极限成绩，阿灿的驾驶技术在工程师里算顶尖，但比起纽北的白皮地头蛇老炮们肯定还是有差距的。

阿灿勇气弯通过速度158，徐洁云透露的速度是173，比仰望U9X还快......

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Yu7GT肯定还有一个由白皮老炮测出来的成绩，这个成绩一定相当震撼，要知道阿灿开Su7ultra的圈速是717，比起白皮老炮的704慢了12秒多，由此可以推测Yu7GT的极限圈速可以去到725甚至更快，对榜单上的第二名有断层式的领先优势。

但小米选择公布阿灿的成绩，然后安排上一系列新闻稿“纽北榜单上第一个中国车手”、“中国车手打破纽北SUV组别圈速记录”，用行动告诉世界∶比起遥遥领先友商，这次他们更看中的是让自家兄弟青史留名。

这种配得感，哪个有理想的工程师能抵挡得住，士为知己者死，今后何惧肝脑涂地，哪怕前方是万丈深渊也在所不辞。

曾经小米能把他从吉利挖走，但是经此一役，只要小米的底色不变，未来没有人能把这个顶级工程师从小米挖走。

不只是对任周灿，小米一直在给工程师们提供站在舞台上的机会，让胡峥楠直接向总理汇报工作，Vision GT发布会让设计师李田原主讲，妇女节宣传视频致敬女性工程师力量《她们让改变发生》。

换来的是任周灿说“小米是第一次造车，但我们不是”的自信、热血和拥护的决心。

换来的是胡峥楠微博里“此去泉台招旧部，十万旌旗斩阎罗”的豪情，老胡现在日常扯着嗓子喊话“你们谁还有梦想，速来”。

换来了欧研中心的造车天团，各豪华品牌的技术大牛组团跳槽小米。

虽然张雪现在似乎不太认可雷总，但不得不说他们俩确实有很多相似之处，都是在质疑声中登顶，一个在WSBK上连冠，一个在全球各大赛道登顶。

一个弄了顶级的发动机，一个弄了顶级的三电。

甚至张雪亲自给车手撑伞时，瓦伦丁德比斯那提携玉龙为君死的神情，跟阿灿拥护小米时的神情都那么像。

千里马常有而伯乐不常有，优秀的公司赚取利润，伟大的公司赢得人心。