上高速时，遇到前车急刹是躲还是跟着急刹？

说实话，我非常震惊于第一个高赞回答这么有局限性的观点，却能得到这么多人的认同。

前车急刹你为什么一定要跟着急刹？还要打三遍急刹来确定这件事的正确性，我瞬间有了一种不详的预感，难道我平时在路上遇到的都是像他们这种不思考，不会应急反应，不懂变通，不会观察，不懂驾驶还极其固执的司机吗，不寒而栗。

说回正题，我先抛出几个疑问。

第一，高速跟车，你们会保持三秒及以上的跟车距离，对吧？

第二，高速行驶，你们会随时观察左右前后的车辆分布，对吧？

第三，你们在开高速之前，对自己车辆的刹车水平，动力水平，底盘稳定性都是有一定的了解的，对吧？

第四，在高速上开车，变个道，是不会违法的，对吧？

这四个问题如果串联起来，会不会带给你一个不一样的答案？

那就是，如果你观察到前车急刹，你在跟着刹车的同时观察到你右边压根没车——当然，习惯开快车的司机这种情况下不用看右后视镜都能知道没车，因为没有车比他更快。那么，在你右边没车的前提下，你又及时跟着前车做了刹车处理，你如果连快速打方向右转的反应能力都没有，你该不该出现在高速上呢？

所以，急刹绝不会是唯一，也不可能是最好，更不会是第一的选择。

如果这种高速车辆少，马路空的情况出现了，你一定要跟着前车急刹的意义是什么呢？是你觉得你再次从速度为0启动车辆，再以10km每小时的速度变道至平均速度在100km以上的车辆前面更有安全感吗？还是说你的车子在距离前车15米的距离以上，你的速度在降至100km以下的情况下，还不具备变道的底盘素质？（这种变道绝不是麋鹿测试的那种紧急变道，很多驾驶技术很差，反应能力很弱的人遇到这种情况总是因为害怕而来个急打方向导致车辆瞬间失控）

如果高速上的所有驾驶选择有上中下策上个等级，那么高速上跟着前车急刹是下策中的下策，是你别无选择时候的选择。

原因我前面解释很清楚了，高速上大家的均速都在100以上，你急刹意味着速度大幅下降到很低的速度甚至为0，你再次发动车辆变道或者接着就在当前车道通行，对后车而言，你跟高速上的巨型障碍物无异。他们不撞你就看你的八字硬不硬，你不可能安全得了。

正确的做法是什么？当然是有条件变道就变道啊。我前面列的那几条，是所有人开车都必须具备的，你连急刹后80的速度变个道都做不到，你的第一要务应该是去培训驾驶技术，丰富驾驶安全知识。

高速上也好，城市道路也好，开车安不安全，稳不稳，驾驶技术好不好，并不是看你车开得慢不慢，会不会刹车。看的是你有没有高频率的观察路况，有没有在大脑中模拟出各种可能会出现的紧急情况下的预案，有没有对自己车辆自己其他车辆的驾驶习惯和车辆动力非常了解，有没有非常熟悉交规，有没有非常强的安全意识和防备意识，有没有生命大于一切交规的终极理解。