路上没车，还要打转向灯吗？

我说个反直觉的，正是因为在路上你感觉“没车”，才更应该要坚持打转向灯，这时候转向灯的意义能被凸显得更为明显。

转向灯是什么？是一种提醒，如果我能确定我周围都没车了，我提醒给空气看？但关键就关键在这个“我确定周围没车”上。

有时候你还真不一定确定对了，换句话说，有时候你因为视野盲区，因为眼睛模糊注意力不集中等等因素，“确定”错了，你周围其实是有车的。当然，这也是小概率事件。

正是这种“小概率”，确定了交通法规里转向变道等交通行为打转向灯的必要性。在极端情况下，你的判断不可能做得到百分之百准确，转向灯会填补你的遗漏，作为一种补充，所以转向灯就变得非常必要了。

类似的真实案例是不少的，很多因变道而引发交通事故的司机，你问他为什么不打灯，他铁定会给你来一句我看清楚了的，没人我才变道的。当然，有的是想糊弄过关，但很多的确是看看“清楚了”。确定“没车”。

转向灯发挥的最重要的作用其实不是通知别人你要干什么，而是强制让你确认一遍。

回答里绝大多数人都在说，转向灯能起到通知别人的作用，引起其他交通参与者的警醒，这是对的，但不是最重要的。

最重要的是，它让你在变道之前确认一遍你的变道行为是否能持续。

谁正常人变道是啥也不看就瞎变道的？正常人变道之前都会先看一遍，这时候你再打灯，官方提醒你再看一遍，这就起到了很关键的反复确认的作用。

开车有个忌讳，那就是不能凭着感觉去判断有没有车，有车没车那是反复确认才能知道的事。

如果不堵车，大家的速度都是不一样的，你开50，他开60，你当然好预判他的行为。但如果有个人开90 100，那他很有可能就是在你没有任何防备的情况下，突然闯入你的盲区里的。

在驾校的时候，教练只教过变道前先打灯，再扭头观察，再变道提速，但没跟你说过扭头观察的时候还要注意到A柱盲区，也就是说你应该把头扭得更靠后，要看清楚你的右后车门的位置有没有车。

又尤其是晚上开车，下雨天开车，视线受阻，盲区出现的概率更大。

所以你感觉没车，其实并不一定真没有，要多动动手，波动转向灯，提醒别人，更重要的是提醒你自己再观察一遍。

从法律角度来看，你不打灯出了事故，责任会更多的倾斜在你这边。

很多时候你变道引发了剐蹭，甚至于有些地方你没有引发任何交通事故而是单纯的变道不打灯，都能被扣分罚款。

很多交通事故新闻不都是这样写：“某某地方，一xx驾驶xx车辆，途径xx，变更车道没有打转向灯，导致了xx，负事故主要责任…”，零点几秒的打灯动作，换来一次强制确认和官方减责，是划算的。

你应该把转向灯看成是离交通事故最近的时候，官方给你的最后一道保险，你抓住机会再次确认路况了，就远离了危险，没抓住机会盲目信任自己，很可能万劫不复。