快充和换电哪一种会成为主流技术？

北京车展闪充换电同场竞技，补能内卷带领纯电腾飞！

这次北京车展上除了新车扎堆发布争相较劲以外，补能领域也开始有了打擂台的事情发生。

要知道之前各个车展上都是只有蔚来不惜重金把换电站直接搬到车展上，因此在现场经常出现的蔚来蹲成为一道风景线，很多观众直接蹲到换电站门口观看换电场景。这其中不乏外国人，毕竟3分钟换电这事这对老外来说还是挺科幻的。

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不过这次北京车展比亚迪不让蔚来独美了，比亚迪将两套“低温充电仓”搬进E3展馆。这两套低温环境仓可以实打实的模拟-30℃的低温环境，在这里边可以直接展示基地温度下车辆的充电速度。

按照迪王的说法，零下30摄氏度的极寒环境中，车辆被深度冷冻后，从20%电量充至97%，耗时大约12分钟，只比常温条件下多了3分钟！这么快的补能速度，也让很多人知道了充电速度能达到什么样的夸张状态，给大家也算开了心智。

中国汽车行业特别是新能源行业的内卷，不光让汽车本省飞速发展，也让充换电这种补能技术一日千里。现在不光换电可以实现3分钟无感补能，充电也能做到十分钟以内的补能体验，确实对打消客户的补能焦虑非常有效。

这也是为什么现在市场上纯电车越卖越多，插混、增程车型电池越做越大的根本，再这么发展下去，限制纯电车型销量的应该不会再是补能的焦虑问题了吧？