为啥蔚来亏了一千亿没倒闭，但是哪吒亏了一百多亿就倒闭了呢？

蔚来联手供应商破局韩企专利？蔚来千亿花的明明白白！

最近有个消息可能大家没关注，那就是蔚来联合国际钢铁巨头日本制铁和安赛乐米塔尔，针对韩国浦项制铁的三项热冲压钢板专利发起无效宣告请求，取得阶段性进展：国家知识产权局裁定一件专利全部无效，另两件部分无效。

这背后是蔚来为了自研、高端化以及供应链安全，甚至可以说是整个汽车产业做出的努力。其实这样的事蔚来做了很多，掉了很多坑、踩了很多雷，但是却为自主品牌发展扫清了障碍。

比如适配英伟达芯片Orin-x的故事，蔚来的团队为了让英伟达Orin芯片能上车，把人堆到英伟达门口，跟英伟达的工程师一起硬生生死磕功耗、散热、底层软件集成等一系列极其复杂的工程问题，才让这个芯片顺利量产。

而这之后因为蔚来把路走出来了，才有了后面一大堆自主品牌齐齐上车英伟达Orin芯片的盛况。当然蔚来做完了这个事情，对英伟达芯片的使用可以说是疯狂。别家上一颗芯片都得权衡半天，而蔚来一辆车一用就是四颗，一个换电站也是四颗，这也有了后来李斌说一年要采购3亿美金的英伟达芯片费用。

用完英伟达芯片后，也是蔚来首次开始自研芯片。这里边也是一堆的故事，就不细说了，大家有兴趣可以去搜一下。在这之后才有理想和小鹏步步跟随，可以说蔚来又一次引领市场，当然也帮整个行业趟平了路。

除了芯片，还有线控转向。蔚来在ET9上首发线控转向配置，为了这个产品能落地，蔚来作为牵头单位，联合中汽研等部门，跑通了功能落地，性能测试和验证，才发布了线控转向的国家标准。这个也是为了行业铺平了路，才有了今年北京车展上这么多车型可以搭载线控转向。

这种事情蔚来做的太多，但是因为舆论的原因很难被外界知道。还好从去年开始蔚来破了圈，慢慢把影响力扩散出来了，才有了这么多故事被人所知。这些故事的背后，哪一件不需要天量资金的支持才能做得出来？

之前大家都不知道蔚来干了什么，直觉觉得蔚来烧钱烧的莫名其妙，就是在浪费。现在蔚来背后的故事，蔚来的布局都摆在大家面前的时候，大家才知道蔚来在背负压力的情况下，走的踏踏实实，钱花的明明白白！