如何评价19.98万起售的方程豹钛7闪充版，你会为闪充技术而买单吗？

去年钛7混动版上市时，我说我狠狠心动并且必须得入了，然后付诸于了行动。

当时群里就有小伙伴问我：刚上市你就敢买，不怕背刺嘛？
咋说呢，我当时觉得，钛7这个价格，还能背刺到哪儿去？
总不见得降到15W级别去打自家钛3小老弟吧。
然后……半年过去，钛7 EV来了，还是二代刀片电池+闪充版。
再看了一眼价格：675km版19.98万、755km版20.98万。

好嘛，迪子还是那个会掀桌子的迪子，哪怕换上方程豹标，只是掀得更猛烈了些。
我就问问，当时那些说22万起步推沟里的网友们，你们现在满意了吧？
20万级别的纯电方盒子，闪充+长续航，目前市面上你能买到的，除了钛7 闪充版，还有第二个选择吗？
毕竟它可以说是一套无短板的硬派纯电解决方案。
我还是那句话，方盒子解决了耗能问题，就全是优点，没有缺点。纯电方盒子的话，解决了补能问题，那就是直接往大里选，越大越好，钛7闪充版这个大小，刚刚好。
哪怕方盒子跑高速风阻太高，耗能不少，但是有比亚迪第二代刀片电池+1000V高压平台，常温下充电从10%充到70%也就5分钟，充到97%花9分钟就够了（哪怕零下30℃极寒，也只多3分钟），补能体验直接升级，所以有什么里程焦虑可言呢？跑长途跟油车的补能逻辑也差不多，停车上个厕所、买瓶水，就补够几百公里的电，满血复活接着跑。
另外，我必须要说，钛7它绝对是辆好车，硬朗线条、肌肉感造型，是硬派越野那感觉，但是配置又完全能满足一家人的需要：真皮座椅带通风/加热/按摩、帝瓦雷音响、车载冷暖冰箱、7屏联动，大人小孩都喜欢，通勤旅行都好开。

而且就我自己这段时间开下来，钛7本身真没有那种大车坦克掉头的笨重感，它5米车身配后轮转向、云辇-C预瞄悬架，转弯半径比小型车还小，停车、窄路会车毫无压力；2920mm轴距给到你完美的越级空间，1米8的身高坐后排，跷二郎腿都轻松，前备箱+侧开尾门，储物能力拉满，况且它还给到9个安全气囊、高速爆胎稳行系统，车身高强度钢占比超高，安全性能拉满，家庭出行也足够放心。
所以，现在的情况就是，你要是喜欢纯电，就上钛7闪充版；要是愿意上混动，钛7混动版其实也不差啥，从价格来看，方程豹没有逼着你做选择题，而是让你可以真正从自己的需求去进行选择，这点我真的要给个点赞。

So，回到开始的问题，我会不会为闪充技术买单？
如果我没买混动钛7，那么我肯定入闪充钛7的顶配版本了，纯电多香啊。
但是已经入手了混动钛7，实际上作为老车主，也并没有被背刺的感觉（真心话），毕竟我平时烧油的机会也并不是很多……