如何评价35.98万元起售的第二代腾势D9，你会为闪充技术和全新升级的配置而买单吗？

先说答案吧，如果我需要一辆MPV的话，我必须选择二代腾势D9。
毕竟40万这个价位中，二代腾势D9属于标杆。
我一直感觉腾势D9挺可惜的，明明产品底子够硬，却多少有点生不逢时，发布的时间太早，品牌认知度差点意思，所以没能让更多人get到它的产品力。
但是这次发布会，能看出来腾势憋了口气，要借着北京车展的热度，把二代腾势D9当作一张王牌来打了。

而二代腾势D9，也确实担得起这个重任。
它可以说是用颠覆技术重新定义豪华旗舰，让豪华MPV有了具象化标杆的存在。
怎么说呢，它属于把“既要又要”做到极致的那种类型：传统豪华MPV的奢华内饰和冰箱彩电大沙发，它必须配齐；新能源豪车的智能体验和能耗优势，它也是妥妥地做到了极致。

反正发布会一开始的“腾飞展翼”前脸，是真的美到我了，还是一脉相承的家族化设计，但是看起来就是更威猛，气场也更足，包括改款之后的侧面轮廓，也是更优雅而修长，甚至还做了双色设计，颇有点迈巴赫的既视感。

暗夜鎏金配色还真的在漆面内添加了黄金，光影流转下有细腻的金闪质感，贵气但不张扬，但是一眼就能看出它身价不菲。

当然腾势对豪华的理解并不流于表面，这一点从它发布会上直接拆座椅就能看出来。
对于舒适的追求，不得不说二代腾势D9确实是做到了极致，光是零压云绒座椅的包裹就有十层，舒适性可以说是目前所有豪车中的天花板级别。包括二排和三排，更是做了更符合人体工学的设计，空间更宽敞，隐私也被保护得更周全。

甚至它还给女士的托特包预留了收纳空间，包括副驾还做了开合式智能屏，小桌板开启后由精致小屏变成大屏，无论是听歌还是观影，都可以得到更好的沉浸体验。
当然比亚迪的技术是必须不能缺席的，全系搭载比亚迪第二代刀片电池+闪充技术是板上钉钉的配置，包括天神之眼5.0智能驾驶辅助系统和双阀云辇-C，让这款5米多的大型MPV变得格外好开，城市领航、高快领航、全场景泊车全在线，哪怕是新手也可以从容地应付各种路况，复杂场景也不怕为难。

至于价格……我必须说腾势还是给友商留了活路的，插混版基本款35.98万元，纯电高配款也卡在46.98万元，跟同级别同配置的竞品比起来，虽然产品力高出一大截，但是价格并没有提升特别多，只能说是腾势确实是要把自己中高端品牌的排面给到位，但是又不打算放弃性价比，这就给了想要入手高端MPV的消费者一个很难拒绝的选择了。

毕竟你想要的配置它几乎全给了，从豪华设计到AI智能座舱，从全维安全到智慧生态，九大维度迭代，每一项都戳中了用户对豪华MPV的真实需求。
说到底，对于中国家庭来说，一台好的MPV，从来不是面子工程，而是针对全家出行的处处用心，而第二代腾势D9是正经把用户对豪华MPV的所有期待都做成了可以感受到的体验，是坐上去就能感受到的舒适。

所以，二代腾势D9可以说是给“豪华旗舰MPV”重新树立了一个价值标准，同时把“40万级MPV”的竞争门槛直接拉高了一截。之前很多品牌想要在这个价位段做“伪豪华”，靠噱头糊弄消费者的日子，恐怕要一去不复返了。