比亚迪近几年质量是真的好，还是营销的好？

20260501更新: 五一高速芳茂山服务区快充45分钟充满，南京随便路边一个快充45分钟充满，句容同样，都没有再遇到任何充电问题，这么看，只能是蔚来的快充桩问题了。

上周五刚提的新车，秦L顶配，到今天算是开了5天，今天早晨第一次在公司停车场用快充，两个快充充电桩都显示启动充电失败，就是下图这个。

折腾到8点半，有个上夜班充电的车子走了，我终于又捡漏到一个慢充充电桩，插上，是可以正常充的，冲了大概三个半小时充满。

下图是慢充开始前我拍的车子的电池状态，没有强制保电，因为就是每天上下班，所以我使用的就是默认的AI能耗管理，有专业人士也可以帮我看看是什么情况？感谢。

注意，上面说的快充慢充都是在同一个蔚来的充电站。并且我在买车之前我特地来这里看过，至少看到一台秦L，两台秦plus，在这里充电中。所以，基于我自己的知识，这里的快充桩都是没问题的，我还有两个同事的唐也都经常在这里充电。

第一个我充电失败的快充桩，随后来了一个比亚迪宋，充电没问题。

第二个我充电失败的快充桩，随后来了一个小鹏，充电没问题。

根据上述现象，很容易推测出，我的快充接口很可能有问题。

晚上回家车牌子到了，就是之前一篇回答中说的，车牌很拉风，有文化的人才能看懂，公元前221年，秦王统一六国。

我自己冒雨装上了。

怎么说呢？新车就出这洋相，早晨的时候我肯定是不舒服的。上周五我自己验车半个小时真是验了个寂寞，当时车子是在慢充充电中，快充我就没再检查确认，真是没想到。

虽然我在买之前就做好了心理准备，但是早晨这个破事还是有点猝不及防。

销售让我周六去贴膜的时候检查一下，大家等我周六检查后再更新，看看到底是什么问题。

特别说明一下，我们这里二维码都是挂在枪下面的，所以都是先把枪插进去，再用手机扫枪下面的二维码，并且，我是早晨7:50就到停车场了，在发现快充充电问题之后，我还特地去看了旁边一个不认识的同事完整的充电过程，他也确认我的操作没有任何问题。并且，这两个快充，我都是反复拔枪重新确认过。

熟悉我的老粉都知道，我也在汽车行业做了十几年了，我每天的日常工作就是研究产品和产线的问题，找到原因并解决它。所以这种ABA交叉验证是最基础最简单的问题分析方法。

不过，我是真的希望是我自己的操作问题，真是这样的话，我反而无话可说，只能说是我自己傻。不急，反正后天就是周六了，等我开到苏州比亚迪店里就知道了。

还有，我之前就说过，我会如实记录我使用这台车子的真实情况，无论好的还是坏的，积极的还是消极的，不黑，不吹，就是纯粹真实的记录。

昨天有幸又和奥迪A5停在一起，不考虑四个圈圈的光环的话，两台车子从外面看上去貌似差不多。哈哈，瞎说一下，毕竟人家是接近30万的车子，我这才10万出头。

评论区有人提到蔚来的充电桩对比亚迪的兼容性不好，嗯，我觉得完全有这种可能性，但是有一个尴尬的问题是，别的比亚迪和琴都可以在这里充的。今天下班有时间的话，我会找一个外面的商业充电桩的快充再试一下。

嗯，今天周五下班，我专门又开到公司停车场来试验，又试了另外两个快充的充电桩，车子熄火，充电枪插进去的时候，听到啪的一声，都还是显示启动充电失败。

至于那些恶意评论，我对你们也不知道说啥，人还会生病呢，何况这是一台精密零件组成的复杂的机器。

各位，好像破案了，刚才在公司又试验了两个快充失败之后，我又来到了附近的一个中石化加油站的快充站，插上去付款之后，马上启动充电了，真是太尴尬了，明天看店里怎么说吧，感觉以后我只能用公司的慢充了。。。

各位，我好像又发现一些蔚来加电小程序的问题。它这里面有一个车辆认证，秦L没有2026款的。不知道这个有没有影响？虽然我认为不弄车辆认证也应该是可以充电的。

评论区貌似有人认为买比亚迪就是不理性，那我的理解是买奥迪特斯拉就理性了？同样都是迪啊，同志们！

关键是这次置换比亚迪，我实际只花了9万元左右。一切理性的前提都是你打算花多少钱！

也可能是认为我花这些钱买个车子就不理性？所以，又回到赚钱的本质和目的上来，我们赚钱的意义是什么？一毛不拔的都存起来？啥时候花？你是否知道带孩子出门，孩子一上车就能很快睡着休息？在外旅游累了，孩子一上车又睡的很香甜？还有媳妇，老爸老妈？