领克 10 车型支持 1 秒 2 公里极速充电，这项技术有哪些亮点？将如何影响电动汽车市场？

吉利这个车企还是很有上进心的，无论是以前燃油时代，敢于追赶合资品牌，还是现在敢于追赶新能源的领头企业。

吉利的性格就是，人有，我也要有，无论用什么办法，都必须有。

所以，吉利一边是研发投入，一边是不停的收购。

吉利应该是中国汽车企业里收购外国品牌和企业最多的车企了吧？沃尔沃，莲花，宝腾，Smart,吉利通过收购也迅速积累了先进的造车技术，这也让吉利能快速的崛起。

而现在，吉利通过人才流通、供应链合作等形式，也是紧跟行业领头羊的步伐。主打一个，你有什么，我马上就能跟进什么。

这不，比亚迪闪充刚发布没多久，吉利就不断的朝着这个技术来靠拢，先是推出了自家的二代神盾金砖电池，又推出了自家的闪充桩。而且这个闪充的数据完全就是照着比亚迪的数据来打，你不是9分钟么，我给你来个8分42秒，你说你难受不难受？

尽管这个速度只有在专属车（领克10EV）、专属桩（极氪V4桩）才能实现，但是至少也做到了纸面数据上超越了比亚迪。

大多数普通人不会去追问这个V4桩能建成多少个，会不会增加电网的负荷，也不会去追问，除了领克10EV这款车，还有什么车可以实现这个充电速度，人们只记得，吉利闪充的这个时间比比亚迪快了十几秒！

这就是吉利最大的优势：营销。它总能抓住受众最关心的点做到极致，而受众不关心的点就轻轻带过。

就当比亚迪哼哧哼哧的去建了5000座超充桩的时候，吉利骄傲的宣布，它成为了全球充电时间最快的技术，不服不行。