你们在路上开车，有人在你留的安全距离加塞进来，你会怎么操作？

我开车一年行驶大概在15000公里左右，在路上能加塞我的车不多，一年掰手指头都不会超过10次。

被加塞的几次都是在中间车道，如果是在左车道和右车道很少有人能进我前面的 。

这很简单 ，如果你开在最左边车道，就让你的右轮压住车道最右边的线 ，旁边车道的车就没有足够的距离能进来。

如果你开在最右边的车道，那就让你的左轮压住车道最左边的线，这样左边的车基本不可能进来。

要加塞首先要有左右的安全车距 ，有足够的空间才能进你车道，只需要用车身挡住这个车距空间，旁边的车根本进不来。

这压线不是让你轮子压上去，是让你的轮子完全顶住线边缘，既不会压线又没空间，如果剐蹭你在自己车道内，对方全责。

他为了避免剐蹭，一般到我旁边都会朝旁边稍微让一点点的，这么点距离就足够让他进不来了。

同时，跟车的时候，你永远让你的引擎盖盖住前车的保险杠，这样前车和你的距离一般在半米左右。

如果判断不准就看前车号牌，号牌在保险杠上的，让引擎盖正好遮住号牌为止，如果号牌是在保险杠上面，屁股中间的，那就让引擎盖正好顶住号牌的最下方。

轿车和SUV有点不一样，前面是轿车可以再进一点，如果是SUV就要稍微远一点，因为SUV底盘高，压太上距离就太近了，自己综合判断。

但是在中间的车道，就比较困难了，因为两边都有车，你没办法同时压住两边的线。

这时候你就要判断，哪边的车最有可能加塞你，通常来说三车道左右两边都是转弯道，加塞你的可能性不大，四车道以上概率就高了。

因为四车道以上，中间都是直行道，加塞的人就很多。

我是自己看的，如果旁边是纯转弯道，基本不会有人加塞进来，但是如果是直行+转弯，那加塞概率就很高，这种一般我会先顶住线。

当然，我也不是真这么流氓的，谁都不让进来，那要看路况。

如果不在市中心，一般人家要进来，我全让他们的，不差那么一点点时间。

但是如果是堵车，那就不好意思了，我是坚决不让的。

不是自己的心态不好，是堵车的时候你让了一辆车，后面的车就会跟上来。

很多时候是，你让一辆就等于让了三辆五辆，这种时候本来就慢，你几个车身位一让，至少多开10分钟，很烦。

烧掉点汽油倒是小事儿，但是跟车一会儿刹车，一会儿油门，真的很烦。

有人说，你可以怠速跟上去啊，问题就在这里。

怠速跟，你被人加塞的可能性提升十倍，所以前车一动你必须踩油门跟。

动作稍微慢点，旁边的车可能就钻进来了，然后你就只能等在原地让他先走。

如果你动作不够快，一辆进来了，后面一辆会跟着进来。

只要他车头进来一点点，你就不能上去了，只能在原地继续让。

我刚开车的时候就觉得让一让就让一让，结果堵车教我做人。

同样一条路，人家10分钟就能走出拥堵路段了，我得15分钟，人家15分钟，我可能要25分钟。

像现在，基本上我不想让人加塞，别人就进不来。

不过一年总能遇到几个车技好，再加上我走神的时候，那就被插进来了，那也没办法。

这确实是人家水平好，见缝插针的时机把握的够快，那是凭本事加塞的，我就让一路。

这叫对高手的尊重！人家真插进来了，那就让一让。

对了，这些年开车，我还有个感受，说出来很多人喷，就是不信。

但是我不管他们信不信，我自己有感受，他们爱信不信，这种事没什么可乱说的。

说了我又不多长一块肉，没必要说这种胡话。

那是什么呢？就是你开辆好点的车，跟开辆普通点的车，在路上的驾驶感受还真不一样。

开贵点的车，我是真感觉在路上更好开一点了，不是车好开，是路况变好了……

感觉以前后面嘀我的，一打转向灯旁边车立马加速的情况很明显变少了。

但是换辆普通点的车，路况立马又变恶劣了 ……

你们爱信不信，我没必要跟不信的人掰扯，没意义。

当然，肯定有人会杠，后来我还专门问了个专业人士。

发现原来纯交强险战士还真多，不得不佩服这些人，就算你不买车损险，三者险总要买一个吧？

也不知道这些人怎么想的，车都开了，一个三者险能有几个钱。

就算十年不买，才多少钱，出一趟事，底裤都得陪穿。

去年看到有个车主，把一个开电动自行车的人撞成高位截瘫了，他的三者险都不够赔的。

这种事要是交强险战士遇到，那就准备卖房吧，不赔是不可能的。