奥迪的 Quattro 四驱系统，在日常驾驶中感知强吗？

非常强

前几年的冬天，北京下雪，那天我和老婆出门试婚纱

众所周知，国内山海关以内买车，基本都是夏季胎，除了某个意呆利工业垃圾曾经搞出过全中国标配四季胎的神操作

当然，我的工业垃圾已经是配夏季胎了，虽然标配的p7是辣鸡

作为在加麻大铲雪多年的资深铲雪专家，我深知夏季胎+后驱在雪地是什么抽象的组合，所以下雪天我都会切换成开卡罗拉的模式，无他，不想修车

但那天，我见识了夸戳的new bee

在一个路口，一辆q5跟在了我身后

绿灯亮起，我轻踩油门都会让仪表盘上esc提示疯狂闪烁，一顿摆尾猛如虎，一看速度25

有夸戳的q5显然忍不了工业垃圾这飞舞一样的性能，果断从旁边加速超车

那加速，那稳定性，考虑到地上雪还是有点厚度的，那是真new bee

两驱车，尤其是后驱车，湿滑路面不要不服，人家多两个驱动轮就是正义

但是踩刹车的时候众生平等都是四个车轮，你四驱也不会额外多俩，所以几个红绿灯以后，那辆q5成功的亲吻了公交车的屁股

四驱在湿滑路面上在需要发动机提供牵引力的场景下有优势，但请记住你的四驱只是能更好的输出动力但并没有更优秀的制动力

大家刹车的时候没什么区别

顺便说一下，大部分人感知的高速变道的稳定性提升大概率是来自于新买的四驱车比之前的两驱车更好而不是纯粹因为四驱系统带来了提升

你要对比四驱和两驱的区别，需要开同款车的四驱和两驱对比，而不是用飞度和a4l对比