领克03和次世代昂克赛拉该怎么选择？试驾了一下还是很难取舍，请各位车主说一下用车成本和优缺点吧。？

同时拥有这两辆

次世代昂克塞拉2.0黑曜版开了三年半，没出过毛病。

领克06-25款油车顶配一辆，目前开了一万公里，高速居多。

外观：

都很好看。

昂克塞拉是这类车中最漂亮的了，尤其是45度角看过去，配合黑曜版的黑轮毂、黑后视镜、铂钢灰车漆，回头率爆表。尾灯更是妙不可言，曾获最美车灯奖。

领克06雷霆大灯（高度可调），类保时捷车头（青蛙脸），视觉无死角，深得女性青睐。

平均油耗：

昂克塞拉百公里：6.8升，平均一公里不到5毛，4毛8左右，我高速和国道大概55开。

领克06百公里：7.2升左右，高速低，国道或市区高，平均一公里大概5毛左右，主要风阻大，车重。

变速箱：

昂克塞拉变速箱聪明，响应快，但低速20KM/H以下有顿挫，降档感觉明显。

领克06变速箱响应适中，顿挫感低于昂克塞拉。

发动机：

昂克塞拉发动机声音真的很好听，只是冷启动的几十秒声音大，车没热起来时跟拖拉机一样，变速箱也有些迟钝，但压缩比高，不用颗粒捕捉器，这点很优秀，我都喝的95油，感觉比92有劲。

领克06发动机中规中矩，打着火就走，舒适驾驶模式猛提速时噪音也大。

底盘：

昂克塞拉属于性能车，底盘低，悬挂偏硬，好处是驾驶员能通过方向盘的震动感知地况，真的能感知的很清楚。过弯时调教的比较好，号称弯道小王子，稳。高速我跑过180，还是很稳。一个人的时候，横风大时车辆会轻微摆动，车身质量（不是品质哈）在那，可以理解，但两个人就没这种情况了。

领克06算是领克家族比较出名的几款车之一，底盘很稳，高速更稳，变道超车一气呵成，悬挂比昂卡塞拉软，过一些坑洼路面滤振比昂克塞拉好，比帕萨特差一点点。

操纵感：

昂克塞拉号称人马合一，座椅包裹感、方向盘无虚位，6AT线性加速很平顺，也很稳，感觉想就这么一直开下去，停不下来。车子热了之后，2.0排量的车不管是国道还是高速，超车无压力，只要你舍得踩油门。若是激发鸡血开关，转速猛的提升，推背感十足。

领克06有三种驾驶模式，我一般用中间的舒适模式，超车就用运动模式，动力随叫随到。只是座椅包裹感比昂克塞拉弱，显得四周有些空旷，没有昂克塞拉那种紧致感，也就觉着没安全感，这是造车时就存在的。怀挡模式用起来挺好，不用低头找挡位。

科技感：

不用说，领克06完胜。加上自动泊车、声控、氛围灯等，的确不是朴素的昂克塞拉能比的。

内饰：

昂克塞拉真皮较多，所以味大，但做工精致，内饰简约但不简单，瞧着大气。

领克06内饰精致，做工不差，可能因照顾女性群体，所以看起来没昂克塞拉大气，但我觉着两者差距不大。

刹车：

昂克塞拉刹车偏硬，得用力踩才能快速减速，但线性降速很好，不点头。

领克06刹车灵敏，所以很容易点头，得提前判断距离踩刹车，不然乘客很难受。

空间：

领克06＞昂克塞拉。但开了三年多的昂克塞拉，后排基本没怎么做过人，所以后排空间对我来说不重要。即便偶尔做人，也不存在挤的很难受的情况。领克06后排放倒后，身高不高的可以当床睡，出游什么的挺好。

维修保养：

领克06费用＞昂克塞拉。基本上领克06的养车费用，是昂克塞拉的两倍左右。

安全性：

两车差不多，昂克塞拉是最不像日系车的日系车，车身高强度钢占比很高，两者安全性能都不错，都有主动刹车预警（感觉要撞了会自动紧急刹车）、变道辅助、全速域定速巡航等功能。安全气囊该配的也都配了。

建议：

追求驾驶感受，载人较少的选昂克塞拉。

追求科技、小家庭用车的选领克06。

但是，但是啊，最好都先试驾，综合评定后选择。