张雪机车820RR连续夺冠，中国摩托车技术到什么水平了，和新能源车一样实现对欧美日品牌的弯道超车了吗？

开篇先辟谣

赛事上所谓限制85%功率这是出于比赛公平性所有赛车都要调教一致的最大功率，至于卡钳，一个是金额上限限制，一个是材质限制（比如禁用碳陶），另外比赛可能会根据实际对摩托采取BoP限制，这大概也是此站后一个比赛为什么不向上一场那样甩出身位，因为按照失误后再短期回到第一来看，就是暴露了实力，真可向上一场甩出一个身位。

说回来

这代表，在世纪之交时，我国摩托在东南亚的大败局，本质就是生产力太低，仿别人，又要成本低的结果就是质量稀烂而导致丢掉市场，当年我们才从农业国转向工业国不久，工业实力实在太弱，机电等等消费品核心都是一塌糊涂，就算是我们自己都是觉得别人东好，还记得当年三菱一款发动机养半个中国的轿车么，那就是当时的事实，实际上无论是从成本，设计，营销我们都打不过。

而今天，我们早就今非昔比，中低端站稳，随着工业规模化及国内巨大的市场培育，终于把我们养成行行状元，无论是产能，质量，成本都是碾压对手，这无外乎就是从全国的供应链条和研发体系中孵化出来的一头猛兽。当前就是各行各业冲击中高端，给个暴论从代工走向前台的最欢快十年的第五年。中国价值就是中国的品牌价值，这个厚积薄发就是最近几十年的写照，未来各行各业越来越多的品牌会在国际上叫得更响，变成他人仰望的品牌。