新一代小米 SU7 发布，全系搭载 V6s Plus 超级电机，最高续航达 902km，还有哪些看点？

这一波呀，之前定了老SU7但是没排到转单到新SU7的车主赢麻了。

不光可以排在第一批提车，并且以老车主的身份还可以背刺老车主，爽翻了。。。

不管车开着怎么样，这个事至少可以在酒桌上吹一年。。

讲几个我认为新SU7值得一提的小亮点。

首先是门把手方面，外观依然是半隐藏式的，但是改成了机械拉动开关。

而门内测也增加了显眼的机械开关。

客观来说，这肯定是稍微损失了那么一丢丢的美观性，但是为了安全这肯定是值得的。

而且半隐藏式设计可能已经是机械门把手的最佳方案之一了，毕竟当初没有机械门把手的国标要求的时候也是选择了半隐藏设计。

我个人最喜欢的第二个小升级是这个摄像头冲洗功能。

老实说自己手动偶尔擦一下摄像头不算麻烦，但是总是想不起来，直到哪次跑完一个小长途之后摄像头彻底脏了，到停车的时候才发现看不清了，这时候总不能先下车 擦擦。。

这个自动冲洗，反正我觉得蛮解决痛点。

另外就是升级了很多之前高端车的标志性配置。

比如前备箱也可以电动开关了。

这些升级点严格来说成本可能不高，但是之前在高端车上才能看到的各种配置出现在一台常规家用轿车上，还是蛮有意思的。

前备箱电动开合说是可选，估计是长期白送。

座椅调节增加到了18向，这个座椅可调节范围多的有点夸张了，这座垫侧翼调节，，我感觉好玩的程度已经大于实用了。

当然反正都给了那不要白不要。

还有冰箱升级为了压缩机冰箱。（相比来说之前的半导体冰箱，说是冰箱，也就是只能给本来就冰的冷饮保冷罢了，，还是选购，老车主输麻了）

最后，价格和配置方面

性价比方面相比于上一代，标准版的性价比可以说有不小的提升。因为这次全系搭载了V6s Plus 超级电机还有高压充电平台。

标准版的零百加速甚至比Pro版还要高一点。。。

可以说新SU7的标准版可能是在舒适度体验和驾驶体验上都最接近高端车的二十万元车型。。