比亚迪宣布将召开颠覆性技术发布会，可能涉及哪些方面的技术？是否会重塑行业竞争门槛？

闪充站如果出现排队等情况，将无法达到最大功率输出，至多4-5辆车完成闪充，所以不要指望着所有的车都能快速的充电尤其是在高使用频率的情况下。

下面我举一个极端的例子

一、大亚湾核电站（不含岭澳）的发电功率

2台机组，总装机 2,052 MW（205.2万千瓦）

- 1号机：1,026 MW

- 2号机：1,026 MW

- 换算：2,052,000,000 瓦（20.52亿瓦）

二、按1500kW/车，理论能供多少辆

- 单辆兆瓦闪充峰值：1,500 kW = 1.5 MW

- 理论最大同时充电数：

2052 ÷ 1.5 = 1,368 辆

我们把整个大亚湾核电站发的电全部用来直供，闪充的话才只能提供1368辆车完成闪充。

这套系统最大的帮助，我觉得不在汽车行业，而在于电力行业。它这套超充系统一旦全国推广，中国就可以取消所有的水利储能电站了，同时可以把光能风能这样不稳定的能源充分调配。

增加总结陈述

所以当比亚迪闪充电站完全铺开，受限于电网功率限制，在高峰期仍然很难达到“比加一箱油”快的情况。尤其是在高速公路这样的环境，可能永远无法达到宣称功率。但这不代表没有价值，可以把电池充电功率做到比超级电容还快，本身就是一个巨大的技术突破。甚至可以做成一个安全武器，作为弹药发射。在冷备状态保留低电量，储存，被敌方击中也不殉爆，在热备份充能70%，上战场充能100%。没打完还可以放电使用。把电池做成不爆炸难上加难，做成爆炸还不容易吗