买汽车配件时，普通消费者如何辨别原厂件和副厂件的真伪？

很简单，拆了原车件比对着去买。拆不下来？那就打着手电仔细看特征。汽车配件，小到螺栓（不算螺丝）都有原厂特征，100个副厂件作坊里，有100个是不会去做原厂特征的。为什么？因为这个特征的成本很高，高到足以让这些穷哈哈的作坊没那么多钱去开模。所以，当你拿着拆车件去汽配城转一圈以后，你极有可能会发现：没有一家卖真货的，现实就是这么无情。为什么？因为原厂件成本很高、销售渠道管制很严，而且副厂件虽然便宜、但进价更便宜，消费者喜欢价格低廉的东西（还不是因为穷！）。

说到这，让我再重复一句：不要刷到印度巴铁之流的修车视频就开嘲讽，实际上国内比他们强不了一点。你别看副厂件便宜，修车铺给你换副厂件，他要赚配件的差价，也要赚工时费，加起来其实也不便宜，对，是比4S便宜，可是施工不规范，容易导致后续问题，三番两次让你返工，这个综合算起来，其实等于你是费心费力的。

副厂件有什么不好？我开了10年多的雨燕，发电机抱死了，因为急着用车，就在家门口的修理店换了个发电机。这玩意就很搞笑，用了小半年我发现，车子通电以后根本就不显示电瓶灯。打火以后也不显示，这我就没底了，哪一天发电机如果坏了，那电瓶灯还不亮，我可怎么办？最后还是买了个拆车发电机，换上原厂碳刷、调节器和轴承装车，终于恢复正常了。副厂件就是这么操蛋，装都能装上，但里边差太多了