领克语音助手夜间误关大灯引发撞车，这是怎么回事？车企该怎样解决语音控制系统的安全问题？

来晚了，车灯控制这个问题确实是车企的锅。

D档下大灯权限太高了。

我记得flyme auto 1.9好像是：D档下能语音打开，不能关闭。

可能是更新2.0时，怎么就疏忽了。

对于这件事，作为车主有几点看法：

①车灯开启方式需要有机械、语音两种，否则就会出现这起事故中的情况。（关闭大灯后，领克的拨杆需要往后长按才能激活远光灯）

②领克应该给予事故车主一定的补偿，可以是积分，反正送积分也不是一次两次了。

③领克连夜OTA，还算是非常及时，这点不错。

买车不到一年，我已经开了27000多公里。

领克的车机确实有点不太智能：

①打喷嚏时，会唤醒语音。

②有时候说“嗨，领克”没反应，需要再说一次才能唤醒。

③语速太快了，会听不懂。

以上这些都不算复杂的语境。

如果有想买领克z20的朋友，还是等新款吧。可能会改进一些问题：①后排空调出风口风量小②转弯半径偏大③前备箱手动开启、前备箱小④悬挂偏软。等等…

那么，只有领克有这个bug吗？

答案肯定不是。

①零跑车主昨晚试了，发出“关闭所有灯”指令时，会关闭大灯。（不过，零跑这个小红书笔记已经删了）

②深蓝车主试了，发出关闭所有灯的指令，大灯也关闭了。

③极氪007车主试了，关闭所有灯时，大灯也关闭了。

④小鹏p7车主试了，发出“我想睡觉”的指令时，大灯关闭了。（评论区有人说油车也可以关，行驶过程中手动可以关）

⑤比亚迪海狮06Ev是可以单独关闭大灯的，而且执行前也没有再次确认。

当然，极氪001、009车主试了，不可以。因为这两台车的拨杆是“有拨杆开启大灯功能”的，换句话说，这是机械拨杆。