野猪闯入高速遭车辆连环撞击，野猪当场死亡，多车受损，责任谁担？高速路上碰到野生动物该怎么办？

地面封闭式汽车道，是一种极其排他而又自私的道路形式。以牺牲道路两侧人与动物的路权和生命安全为代价。换取汽车人上人般的通行体验（高速行驶，自己永远“绿灯”，别人永远“红灯”，出事故永远死别人，且自己不用承担刑事责任）。

造成本次事故的根本原因是汽车高速行驶，造成没有反应时间，车子刹不住。野猪才是受害者，他们被高速公路挡住，无法正常迁徙，强行过马路则冒生命危险。

高速公路两侧的村民也是同样的道理。你可以想象农村的留守老人和儿童为了到高速公路另一侧的地里干活，绕几公里的路，爬5米高的天桥，是何种体验？

汽车横冲直撞，严重威胁公共安全，撞死人不偿命，有保险不肯赔偿。早就天怒人怨了。如今，能打击汽车气焰的，也只剩野生动物了。

那些说要杀野猪的，要不要把路两边的村民也杀了？野猪泛不泛滥是一回事，汽车泛滥霸路是另一回事。不能错误归因。

汽车确实为经济做出了贡献。但受到的优待不该是无限的。我是首富，我就可以杀人不偿命了吗？文明社会不应该搞“谁有钱谁有理”。

权责对等，汽车选择了自己的路权凌驾于他人的路权和生命之上。那么，由此造成的风险，也该由汽车自己承担。我们可以为汽车的上路让渡生命安全，但汽车必须为其造成的事故善后，而不是撞了白撞，还打压辱骂受害者。谁享受，谁带来危险，谁负责，这是社会运行的底线。打破底线，则地动山摇。

我并不是野生动物热爱者。我站野猪一边，是因为野猪不畏强权，为广大受汽车压迫的人民出了一口恶气。