可以说一个比较小众的冷知识吗？

F1赛车的进站分秒必争，但是在以前F1可以加油的时代，换胎快慢并不是最大的问题，因为赛车要等到加油完成才可以出站，一般而言换胎要比加油快，所以加油速度就成了影响赛车停站时间的关键。

但是FIA的规则要求所有车队的加油枪为统一标准，也明确禁止以任何方式改装加油枪来提高加油的速度。

不过迈凯伦车队的工程师通过研究加油枪的工作原理，找到一种既不违规又能加快加油时间的方法。

首先，F1的加油枪嘴连接到车上，所需油料被泵入油箱内。

当油料加注完成之后，一个电控蝶阀会执行关闭动作，切断加油枪和赛车之间的连接。

当阀门完全关闭时，加油枪喷嘴上面的指示灯会由红色转变为绿色。

这个指示灯就是给加油技师的信号，告诉他可以断开加油枪和赛车的连接了。

工程师们仔细研究后发现，加油枪内部的电控蝶阀实际关闭大概需要0.5秒至1秒种，而且它在关闭时会发出细微的机械声响。

基于这个原理，迈凯伦车队让他们的加油技师在衣服下面藏了一个听诊器。

赛车进站加油时，技师就可以通过听诊器，听到加油枪里面那个电控蝶阀关闭时的声音，如此技师不需要看指示灯就可以知道加油完成，然后立马执行断开加油枪的操作。

通过佩戴听诊器等监听设备，技术人员可以比仪表盘信号更早、更精准地捕捉到油料加满的瞬间。

这种监听手段让车队能提前约0.5至1秒断开油管并释放赛车，在分秒必争的赛场，这足以让车手在出站时反超竞争对手。

并且由于这种方式不涉及赛车硬件改装，且隐蔽性极高，多年来从未被别人发现。

后来F1赛制改变，禁止了赛中加油，迈凯伦的工程师才主动爆料，最终被大家知晓。