手动挡换挡凭感觉还是要看一下转速表？

老司机都会说凭感觉，不用看转速表。这话没错，但我觉得这种感觉也是建立在对转速和车速的熟悉之上的。对于一名经常开手动挡的驾驶员来说，先靠着转速表和车速表找换挡节奏，慢慢形成肌肉记忆，之后才能做到人车合一的凭感觉换挡，大家说是不是？所以我认为还是要看转速表的

那开手动挡究竟在多少转速换挡呢？这也得看是什么车型，中高低档的价位不一样，是有它的道理的

一般车型的不同挡位升挡，都有对应的最低转速：1挡升2挡在2000转左右，这个转速能保证起步后动力衔接顺畅，发动机不会抖动。2挡升3挡在1500转左右，此时发动机的动力输出刚好能匹配3挡的齿比。3挡升4挡在1600转左右，4挡升5挡在1700转左右，低于这些转速，发动机燃烧不充分，不仅动力弱，还容易产生积碳，反而更费油

小排量涡轮增压发动机，低转速就能爆发扭矩，升挡可以稍早。而大排量自吸发动机，得把转速拉得更高才能发挥动力，升挡时机可以适当延后。当然，载重情况会影响换挡，车子拉的人多、装的东西重，就要适当提高转速再升挡，避免发动机负荷过大

光看转速还不够，车速也是换挡的重要参考，毕竟转速和车速是挂钩的，不同需求下，换挡车速也不一样。如果是市区平稳行驶，1挡升2挡在15公里/小时，2挡升3挡在30公里/小时，3挡升4挡在45公里/小时，4挡升5挡在60公里/小时。这个车速区间配合对应的转速，发动机能保持在经济转速区，一箱油能多跑不少路，而且开起来也不会有顿挫感

当然，如果遇到超车、爬坡，或者需要急加速的情况，这种时候要让发动机保持在动力转速区，才能有足够的扭矩输出，这时候超车爬坡才不费劲

不过要注意，这些转速和车速的数值只是通用参考，不同车型、不同排量的发动机，换挡时机也会有差异，要根据路况、车速、载重灵活调整