为什么说在晚上尽量少开车上高速呢？

因为我们大多数人的正常生理规律都应该是“日出而作，日落而息。”

晚上应该是我们在床上休息或者玩手机的时间。

到了晚上，十点之前都还好，人还不是很犯困，但是进入深夜以后，随着高速上的车渐渐的变少。

光线越来越差，没路灯的地方开着大灯，照不到的地方仍是漆黑一片。

那种状态，就很容易犯困。

迷迷糊糊的就容易走神儿。

这时候，万一一阵风吹过，侧方绿植内一个塑料袋飘起来，嘎嘣儿就吓自己一个激灵。

有的高速路段是有路灯的，我们这高速路上的路灯都挺高的，两边会有山，会有树。

夜里开车犯困的时候，就容易恍惚，正迷糊着的时候，可能一阵横风吹过，一路尘土随风飞过，好巧不巧，路过你车窗侧前方的时候，它在多方路灯的成影下仿佛一只阿飘……

这个事情是我们深夜走那条高速道路，会普遍会遇到的情形……

现在高速上摄像头多了，治安也好了，深夜遇到的歹徒事件也少了。

其实也就是十年前吧，哪个偏远城市，具体名字不说，那些事件现在也搜不到了。

他们那新修了一条高速，当地山匪，深夜里往高速道路上放一些障碍物，劫车。

都是深夜作案，当时挺轰动的。

具体惨状不描述，觉得不真实的就当我是吹牛编故事。

所以去一些不熟悉的人烟稀少的地方，尽量不在深夜里夜行，不得已开到了深夜里也尽量提高警惕。

现在这几年的人警惕性都高了，随着行车记录仪、360度随车影像、交通道路执法记录仪的普遍，道路抢劫这种事情很少了。

但是作为一名中老年人，我对这种事情还是存敬畏之心，偏远地带，人烟稀少，不是迫不得已，不在夜间出行。

其实像司机夜间会疲劳犯困的这种事情，也分人，上面说了我们只是大部分人的作息规律是日出而作，日落而息，而现实中的人，还是有一部分夜猫子属性的人。

他们白天只要睡饱了，夜间开车对他们来说就是福利，对他们来说，夜间的高速上车少好开，路路畅通的爽感是白天开车所给不了的。

我们的高速两边有山的情形，对于那些大车司机，白天就是噩梦，各种小车来回超速，一会儿晃进左车道，一会儿晃进右车道，对于拉货的大车司机来说，坡道刹车是个最让人头痛的事儿，所以很多大车更爱在夜里跑高速。

但是我们这高速路段，有一些是禁止大货车在凌晨2点至5点之间行驶的。

想想这段道路交通局为什么会强制他们去休息呢，那肯定是有前辈们用血和泪给我们换来的经验和教训。

禁大车不禁小车，我们反过来想一下，没有特殊的着急的情况，在这个点儿，我们也可以停下来让身体休息一下。

人生也就那么短短几十年，不必非得着急在深夜里赶路，节假日高速免费，一般都会堵。

我们可以早上五点钟上路，这时候高速还不堵，到了上午十点左右了，车上多了，我们已经逃出拥堵路段了，就可以找地休息和玩了，吃吃喝喝玩够了再上路。

不让你夜里行车，那毕竟也是为了你的安全考虑呢，忠言逆耳利于行么！

平安出行，安全驾驶，我也劝你尽量避开深夜出行。