房车赛中的房车是怎么定义的，GT赛车算房车的一种吗？
赛车的 GT 指的是以至少两个座椅、每侧不超过 1 个车门、座椅必须沿轴线对称排布的可合法上路的量产车型为基础进行赛用化改装的赛车。“房车”指的是“Touring Car”，在赛车领域的定义是以量产型 4/5 门掀背车或者轿车为基础进行赛用化改装得到的赛车。在技术层面上主要的区别就是车门数量不同。这个可以参考的官方文件主要是 FIA ISC 附录 J（展开 Appendix J International Sporting Code 就能看到各级别的对应文档）：
https://www.fia.com/regulation/category/123一眼能看出来，一个是“跑车改的”，一个是“买菜车改的”：
具体到各个不同的级别和具体赛事还会有更详细的规则，同样是 GT，GT3 和 GT4 在改装范围、允许的改装技术也都不一样，老 WTCC 和 TCR 的规则又不一样，比如 TCR 严格禁止对车辆主体结构、发动机缸体、悬架结构进行改装，同时强制要求前驱，而以前的 WTCC 则不要求原厂悬架，也允许后驱车，胎宽限制也更宽松。
除此之外还有非技术性的认证条件，比如对应量产型号的生产数量，以前 GT1、GT2 时代有对应量产型号至少要有 25 辆的条件，现在的 GT3 对赛车本身也有产量要求，一辆 GT3 必须在认证后每年向自家厂队和各客户车队持续交付至少 10 辆才能保住资格。TCR 则是要求对应量产车产量至少要达到 5000 辆。
当然以上只是一般的案例。某些赛事里有特例，比如 DTM，这玩意儿虽然叫德国“房车”大师赛但是早年的 DTM 赛车在事实上都是 Purpose-built，成本、性能和 TCR 乃至 WTCC 都完全不是一个概念，21 年后路子不那么野，但也参考的是 GT3 的规格而不是 FIA ISC 附录 J Article 255 里的“Touring Car”的定义。