手动档陡坡起步，半联动车还往后溜，这种情况怎么起步?

在考虑到无坡道辅助的情况下，手刹和跟趾是我习惯的两种坡道起步方式。

前者用于坡道长时间停车后的启动，后者用于坡道走走停停慢速跟车的情况。

早期开车经常跑山区，尤其在路过一些城镇，且街道有大量横穿的行人时，坡道起步溜车是绝对容易出事的，以至于多年以来养成了停车必拉手刹的习惯，甚至平坡开自动挡，只是停车几秒，也要拉手刹，然后起步，以至于我比其他人对手刹的使用频率高很多。

手刹有很多种，一些搭配了电子手刹的手动挡车是有坡道辅助功能的，但我依然使用频率高过常人。

驾驶自动挡的别克商务车gl6，它有三个踏板，左脚踏板就是操控手刹的，我依然改变不了停车几秒用手刹的习惯。

至于跟趾这个操作，取决于什么车，有些的油门和刹车距离远一点，做操作感觉并不好，这种情况下，走走停停的情况，依然采用手刹。

另外题主如果驾驶过柴油车，感受可能不同，之前开过几台柴油皮卡，发现松手刹后，离合抬到半联动，车子会处于停着的状态，加油就走，有次像汽油车一样坡道起步，我差点在上坡时造成追尾，感受又不同。

就个人而言，更喜欢驾驶柴油手动挡。