如何评价雷军2026.1.7日的直播，释放了哪些产品和公关信息？

雷总1月7日直播看点还是蛮多的，一方面是在拆车直播之后，肯定有一些需要补充的问题，另外，又正好经历了万能的大熊事件，同时还有新一代SU7的预热，看点是拉满了，这次咱也有海量的心里话放在了最后，想看的朋友们可以直接跳转目录观看～

这次的直播在刚开始的阶段还是比较正经的，大体上是先回应了一下网友们关于拆车直播的质疑和新的疑问。

YU7拆车直播相关问题

首先就是，装车直播时间会比拆车长，大约要六七个小时，并且还要做一些必要的软件调试排风等，总时长可能会达到12小时以上，所以研判之后就不再进行装车直播了。

拆的车并非特供车、特调车，是12月28日下线的新车，也欢迎更多媒体来进行拆车的测试。

滤芯相关的内容，包括空调滤芯和HEPA滤芯在内一共有6个滤芯，希望作为一款家用的SUV，希望用户使用更加安全，所以做了类似空气净化器的技术，对过敏人群更加友好「老过敏性咽炎患者泪目了属于是，可惜已经买了SU7」。

关于2200MPa强度的热成型钢，并不是很多朋友认为的拿供应商技术吹牛，而是与王国栋院士团队、育材堂、东北大学联合研发的发明专利，发明专利证书上的专利权人是小米公司和育材堂，并且育材堂是小米投资的一个公司。

丢轮保车技术相关的问题，主要是提高车辆安全性的一个配置，能够提高小角度碰撞时的安全性，避免车轮侵入成员仓，这个技术实际上也不是小米首先采用的，主要原因还是被带节奏导致的。

1300公里只冲一次电的问题，雷总当时直播的原话是：

小米YU7的标准版充满了电,我们从北京出发到上海，中间呢，只加了一次电，这个1300km中间只充了一次电，我特别震撼。

我见到这个节奏的时候特别惊讶的就是，在出发时满电，充电次数记为0，然后在北京到上海的中途充了一次电，充电次数为1，直到到达上海，叫做「1300公里中间只充一次电」，这有什么问题吗？还被引为了饱和式攻击的一个黑点，我真的不能理解，真的，纯纯流量霸凌。

其中还涉及了一些安全驾驶的问题，比如一脚刹死是最安全的驾驶方式，很多网友有疑问，其实就是因为现在车辆强制标配ABS了，不需要点刹来避免轮胎抱死，还有就是我之前也强调过的让速不让道，这次直播也提到了，紧急制动的情况一脚踩死，不要乱打方向最安全，这个确实反直觉，但是相信我，让速不让道是最正确的。

新一代SU7相关的问题

这里请了李田原来讲新一代SU7的设计。

关于卡布里蓝的配色， 延续了海湾蓝的同色系，还是将蓝色作为了SU7的出发点，在外观方面的改变不多。

价格上就是标准版和Pro版涨了1.4万，MAX涨了1万，不过标准版也是提升最大的，这下标准版成了最香的了。

关于新一代SU7我想说的实在太多了，想要等到正式发布了再详细的聊一下，所以这次咱就聊聊外观方面的问题吧。

没别的，就是品牌自信，相信原来的外观依旧具备竞争力，因为SU7的外观本身就足够好看耐看，同时也经得起时间和市场的考验，并且，该说不说，保持外观的一致性也能够提高保值率。

热搜事件的问题及回复

关于「万能的大熊」事件，这里我直接概括一下雷总的原话吧：

这件事情，不是因为这个KOL批评了小米，也不是因为这个KOL得罪了米粉。
其实15年来，批评小米的人很多很多，我觉得这都很正常。
那么这件事情为什么这么严重呢？
我觉得是因为这个KOL一直在攻击贬低小米用户， 甚至诅咒小米用户。
我们作为企业，我们肯定不能容忍。
我们要坚定的站出来，保护我们的用户，保护我们的车主， 绝对不能容忍任何诋毁车主、诅咒车主的KOL，和这样的人合作。
所以呢，这就是我们的底线。

我真的特别建议小米把雷总这段内容大量的传播，其实雷总直播中说的这段话就是作为米粉，大家想看到小米拿出来的态度，真的。

雷总直播回应万能的大熊事件https://www.zhihu.com/video/1992729022917006136

这次事件引发的关于小米投放的讨论

雷军原来说自己不做投放推广，这次啪啪打脸？

我觉得徐洁云的回应实在是太过官方了，我就简单概括一下中心思想吧：其实关于这个问题的根本就是我们不能拿一个人十几年前说的话来攻击他，罗老师说得好：他在生命的每个阶段都说了他相信的东西。

如果有的朋友想在评论区跟我battle这件事，那十分欢迎，我存了很多其他友商曾经说过的荒谬的话。

吕布骑狗

直播到了这里气氛就逐渐活跃了起来，吕布骑狗在直播里出现其实是解释现车和准新车的问题。

现车选购，是因为小米汽车是按照订单来生产的，有的用户锁单后因为各种原因选择不要了。小米会在所有库存订单中寻找谁定了改配置进行转让。有时候后定车的先提车就是因为转让了订单。同时呢，一些选配比较特殊的订单没有匹配到其他订单进行转让，就形成了现车。

准新车指的是在北京亦庄生产的车在运输中受到损伤，比如石子崩掉漆漆这类的运损微瑕车，修复并且给出修复报告后，作为准新车打折卖出。「雷总开始说错了，小米之前的准新车是指YU7开售前根据预售订单提前排产、储备的现车资源，能够以较快速度交付的部分现车」

展车就很好理解了，就是仅作为4s店展示用的0公里展车，修补翻新后打折出售，至于试驾车就直接作为二手车处理了。

雷总还提了一下，有人会故意下一个大满配的订单，配一个19寸轮毂，也就是所谓的吕布骑狗了，其实我个人认为这也是一种恶毒的商战，拿5000块钱空耗小米的产能，雷总也说了，可能后续会限制一些偏门的配置，比如再有吕布骑狗的订单就加收一笔锁单费等等。

小米汽车作为新人后来者要学习别人怎么做，雷总要求同事们做到：守正出奇，力求准确，避免误解。

雷总这次还提到了一下小字营销，说白了就是实在被小字营销的节奏搞怕了，所以格外注意这一点，力求准确。

雷总营销大师事件

始作俑者是刘强东在娱乐节目中说的「千万不要和雷军比营销」。

雷总对于被贴了营销大师的标签还挺在意的，直播到这里的时候简直是又气又笑了，直接说实在不行下次年度演讲就叫「雷军讲营销」。

插个题外话啊，我觉得这件事很神奇，雷总纯技术出身的，被带上了善于营销的帽子。

隔壁董小姐营销出身，反倒是成天张口闭口的提「技术」，蛮魔幻的。

雷总开始放飞自我之后

那直播的画风就很愉快了，先是讲了讲雷总掉粉的事儿，咱就是说正常哪个博主断更也会掉粉吧，雷总这半年没怎么拍视频，也没做直播，掉粉不正常吗？

一个杯子开15次会

简单来说就是，可考的会议有16次，但并不是专门为了个杯子开会，只是会议的一小部分，纯粹是被带了节奏。

造车最难的是轮毂

雷总严正声明，这个也是断章取义的，原话是「在造车的外饰造型设计造型里面，我觉得最难的是轮毂，因为轮毂简单，简单的东西才是最难的东西」，这话其实本身挺有道理的，但是被曲解的面目全非，我真的觉得挺荒谬的。

这里还专门展示了一下，一个车型就做了150款轮毂。

轮毂的设计本身不难，但是最难的就是要有记忆点，雷总这里还展示了一下新一代SU7标配的锋刃轮毂，确实很有记忆度，也兼具了美观性。「讲道理，现款小米车型的轮毂就已经很有辨识度了，属于是看一眼轮毂就知道是小米汽车的程度」

传 奇 耐 黑 王

雷总和洁云调侃要不要做个传奇耐黑配色，结果被李田原义正言辞的拒绝了，实在是太有乐子了朋友们。

李田原：黑这个事情本身不好，还是希望保留一个干净的大环境，希望以实力说话，打造一个真正的传奇的颜色，巴拉巴拉巴拉巴拉巴拉...

雷总：好了好了这个是洁云开玩笑的，你别当真别当真，田原你太当真了哈哈哈哈哈哈哈哈...

然后就笑成一片了，咋说呢，一个世界五百强企业的董事长能和员工像朋友一样聊天、开玩笑，这个含金量有多高咱就不多说了。

网传的SU3渲染图

雷总：那肯定是假的，我们车型都是保密的~

目前确实没有规划SU3，网上关于车型规划的猜测有一些是真的，但多半都是假的。

交付目标太少了

雷总：汽车行业还是非常复杂，现在还是是脚踏实地稳步向前，BBA一年交付也就是五六十万辆，对新一代SU7的产品力有100%信心，今天的内容只是一部分，等到四月份你们就知道产品力会多炸裂。「好，本创始版车主4月就去汽车工厂门口撒泼打滚拉横幅」

学叉车

雷总重提学叉车的flag，今年一定学会，甚至跃跃欲试准备开个叉车直播，还要把徐洁云和李肖爽绑去学叉车，雷总：「直播间有没有会开叉车的，扣个666」。

还记得雷总当时要学叉车是因为在汽车工厂看见叉车了想上去玩，被拦住了说你没有叉车证，雷总：那我学一个不完了。

最后说点我自己想说的

其实吧，我觉得有相当一部分米粉，与其说是米粉，倒不如说是雷粉，像我本身是因为小米手机的产品力买小米，但真正粉小米其实完全是因为觉得雷总这个人的人格魅力强大，以及足够有趣，我被圈粉的是雷总完全不排斥ARE U OK这种有点调侃性质的梗，还有就是看了全场红米note3发布会，我相信看完了红米note3发布会的朋友们没有不爱上雷总的。

所以我看到雷总这么元气满满的开了这场直播，最大的感触是欣慰，啊那个男人终于回来了。

我真的建议朋友们有机会听一下红米note3发布会的结尾部分，之所以会有一位因为有机会去小米总参培训，就毅然决然的去小米体验店做销售的少年，就是因为这场发布会。