如何评价尚界 Z7？

很好！

看过我帖子的都知道，我从前年10月小米SU7真正大卖后就呼吁各大企业跟上来（当时还没有尚界）。

这里还是要感谢雷先生的，他让各大车企重新明白了:光明正大的山寨不是错，而不是只能偷偷摸摸的小比例的山寨一些特性（拼命把自己打造的不像，避免被说成是山寨，其中BYD就是“佼佼者”），自从众泰崩盘后各大车企对这块是很犹豫的，从这点上讲雷军的眼光确实很厉害。

但不可能只允许小米一家跟其他家干瞪眼，所以其他车企跟上来是一定的。

仅仅是保时捷本身就有不同款式的车型，如果像小米那样保时捷车身加上迈凯伦车头的拼装款，未来估计会更多。而且好看的也不仅仅是保时捷，比如野马，比如道奇挑战者。

换句话说保时捷也好法拉利也好迈凯伦也好，未来豪车平权是肯定的。

对小米来说还是有优势：1其他车毕竟是后来山寨，包括这个Z7，小米有先发优势；2小米可以在舆论上打造一种其他车企都是山寨我小米（而不是保时捷）的舆论风潮，给自己竖立一个领头羊的角色。

还可以把过去说SU7是山寨那套反驳在Z7上。。。但是没意义。

就像说SU7是山寨还是无法阻止SU7大卖，同样，讽刺Z7跟风山寨也没法阻止未来其他车企各种保时捷满天飞。。。这也是我一直很肯定SU7山寨，并且倡导其他企业跟上来的主因。

所以谩骂也好还是什么话术也好对尚界Z7不一定是坏事情，原因用膝盖想也明白：

就像小米SU7发售初期要到给大车企论坛骂街来吸引流量和关注一样。

如果按照往常的打法，骂Z7是山寨保时捷（或者SU7），那是不是也在变相的扩大Z7的知名度？

你看，敌对华为营销的局限性就出现了：骂Z7不是，不骂更不是。

从这点看也说明了上汽拼命要加进来搞一个尚界的目的：仅仅一张图就揭起了舆论潮，上汽从没有过这么疯狂的宣传氛围。

看吧，Z7只是排头兵，后面的更多。包括境，包括HI，包括蔚小理比亚迪吉利。

小米骂不完的，养出来的东西反而会拖累小米导致小米到处受敌（S800事件就是实证）。

滤镜一旦被打破了，还妄想像过去那样用点手段过段时间之后转移个话题消费者就遗忘了，然后小米和雷先生稍微在操控下舆论就能挽回脸面和声望，然后继续玩下去。。。可能么？

智能手机市场最激烈的时候（15年左右）各种手机企业全加一块也不超过10个，而且几乎都是私企，而在汽车市场有多少家企业？

水军粉丝骂华为还以为损害的是华为的利益？

看吧，反正Z7已经出来了，话说在这里，骂华为也好骂Z7也好，都是在给Z7做宣传。