智己门店暴雷？这瓜有点大啊！

今天是个好日子啊，小鹏、零跑、理想、智己、魏牌、五菱等多个汽车品牌都定了今天开发布会。

狐妹本应被一众新车看得眼花缭乱，结果突如其来一个 “ 暴雷大瓜 ” ，迅速把我的关注带偏了！

好吧，我说的就是智己。

旗下新车 LS9 Hyper 上市正热闹，“ 后院失火 ” 捅了篓子。

有媒体爆料，最近昆明、珠海、上海等地的智己汽车门店暴雷？

根据网传消息，咱简单总结下经过：

说是上周二（ 7 日），有智己汽车门店在正常营业的时候，推出了 “ 全款购车延迟 2 个月提车返 4-7.5 万现金 ” 活动，有不少车主全款转账给经销商；

结果当天晚上，就爆做活动的门店资金链断裂，第 2 天门店就清空了？

爆料方了解到的是，暴雷的门店租金、人力等成本很高，年租金几百万，给员工发工资每个月要 50 万；

另外经销商又长期用新车款抵押合格证、拆东墙补西墙，最后资金窟窿补不上了，所以搞这么一出；

现在是：昆明有 3 家门店涉及 60 个员工 3 个月的薪资欠着没给；上海有一家门店负责人直接卷钱跑了？

有消息初步统计的是，事件相关的，还有 116 个车主没提到车，有建维权群的里面有 288 个人。

对于突然爆出来的这事，官方反应也特迅速，毕竟今天还有车发布呢，影响大啊。

官方意思呢，会为受影响的车主兜底，且他们已经派人去现场协助处理，后续的服务也会跟上。

啥意思呢，事情是真的，但不代表智己不行了，只是个别门店有点问题。

相当于暴露的是智己者加盟授权经销商的模式，风险真挺大的。

这两年行业卷成这样，其实有门店利润少的现象都算普遍了。

要是像其他直营汽车品牌，有个别门店调整，内部就笑话解决掉了，放权给经销商闹出这事，说明品牌对经销商的审核还是有点问题的。

比较严重的是，这次不是爆出的一家，是不同城市的门店给智己品牌挖坑。

那不知道的，又要说这是品牌不行了，官方紧急出来兜底，算是稳住了局面。

但更深层次的，难免大家会留意智己的销量。

要是卖得好，应该也不会有多个闭店情况？

公开数据显示，智己确实卖得一般，前年总销是 6 万多台，目标 12 万台；

去年总销 8 万多台，目标 10 万台；今年上半年已经卖了超 4 万台......

那从这个角度看，经销商的日子确实难，顶不住了难免有直接撂挑子不干的啊。

不过哈，还真不能说智己不行了。

人家背靠的是上汽啊！龙头车企不差钱、爆款车也有、核心技术储备等等，真全方面都有兜底能力。

智己这个品牌爆款车型，例如 LS6 累计 10 万台的保有量，也稳在 20 万级主流新能源赛道上的；

还有 LS8、L6 等更多车型补位，逐步搭建起自己的产品矩阵；今年的市场反馈也是正向稳定的，月销破万、销量上涨；

技术方面的话，自研灵蜥底盘、线控转向、800V 高压平台、恒星增程、IMAD 智驾等等，都可以支撑品牌去持续迭代。

所以真不太可能短期内直接全盘崩掉哈。

但智己还真的需要一个破釜沉舟的 “ 大爆款 ” 。

现在卷得令人窒息，只有靠性价比拉爆的新款来稳发展，时间一久，都被 “ 边缘 ” 了。

当然，还是要好好管控一下渠道问题，这种突发事件搞多了，真影响用户的信任度，对自身口碑也不好。

最后呢，这事也给大家提醒了，这年头买车，有些加盟营销商有没有风险直观难分辨，最好优先选品牌的直营点，会省时省力省心不少......

参考资料：

新浪科技、次世代车研所、智己汽车等等

编辑：CR