F1人物传 | 「熊人」奥利弗·贝尔曼

如果你关注F1，一定对这个名字不陌生——奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman） ，中国车迷更喜欢叫他 “熊人” 。2005年5月8日出生的他，今年也不过21岁。但就是这位00后英国小伙，已经在F1围场里掀起了一阵属于“熊人”的风暴。

今天，我们就来聊聊贝尔曼的故事。

富家子弟的赛车梦

贝尔曼出生于英国埃塞克斯郡切姆斯福德，身高186cm。很多人可能不知道，他的父亲是保险巨头Aventum Group的创始人兼CEO——妥妥的含着金汤匙出生。
但贝尔曼并没有躺在父亲的财富上享乐，而是选择了一条充满挑战的道路：赛车。

六岁开始开卡丁车，2021年他同时拿下了德国ADAC F4和意大利F4双料冠军。同年11月，他加入了法拉利车手学院。2022年，获FIA F3锦标赛年度季军。2023年，升入F2，新秀赛季就拿下4胜3杆。
一切看起来都在按部就班地向上攀登。

命运的齿轮：2024年沙特，临危受命

2024年沙特阿拉伯大奖赛，改变了一切。
法拉利主力车手塞恩斯因阑尾炎紧急手术无法参赛。彼时18岁的贝尔曼正在参加F2的比赛，前一天晚上才刚刚在F2排位赛中拿下杆位。然后，他接到了那个改变命运的电话。
只有一节练习赛的时间适应F1赛车，就要直接上正赛。对于一个18岁的孩子来说，这压力可想而知。贝尔曼自己也坦言，刚上车时甚至有“冒名顶替综合症”的感觉。
但结果呢？
从第11位发车，最终以第7名完赛，拿到积分。他成为法拉利队史最年轻的车手，也是F1历史上最年轻的英国车手。
一夜成名。

贝尔曼后来说：“我有点相信命运。我想我永远都欠卡洛斯（赛恩斯）一份人情。”

2025：新秀赛季的磨砺

2025年，贝尔曼正式成为哈斯F1车队的正选车手。但F1的新秀赛季从来都不轻松。
开局不顺——澳大利亚站一练撞车，三练打滑被困砂石缓冲区，最终从维修区起步，第14名完赛。他后来承认，开局磕绊的根源是“心态不正确”。
但贝尔曼没有沉沦。
整个新秀赛季，他拿下41分，排在车手积分榜第13位，领先队友奥康3分。赛季高光时刻出现在墨西哥大奖赛——从第9位发车，一路杀到第4名完赛，追平了哈斯车队历史最佳成绩。比赛中他甚至超越了维斯塔潘和拉塞尔。
赛后他说：“能跟维斯塔潘并排驾驶感觉很酷，我基本上是看着他长大的。”

2026：熊人继续进化

进入2026赛季，贝尔曼的表现更加成熟。赛季前两站——澳大利亚第7、中国第5，帮助哈斯在车队积分榜上高居第四，甚至压过了红牛。赛季至今他已斩获18个积分。
哈斯车队领队小松礼雄对他赞不绝口：“他的速度从来毋庸置疑。他吸收信息、理解大局、表达和消化的能力，都是顶级车手该有的素质。”“他态度非常积极，能把周围人的最好状态激发出来——工程师、机械师，所有人。即使在不太理想的情况下，他不会让人沮丧，反而能激励大家更快地解决问题。”
不过，2026赛季也并非一帆风顺。日本站贝尔曼退赛，摩纳哥站又遭遇了“生涯最奇怪的撞车”。哈斯在赛季中期加装升级套件后状态下滑，贝尔曼也坦言车队已经被Alpine和小红牛超越。

但瑕不掩瑜——贝尔曼依然是围场里最炙手可热的年轻车手之一。

未来：法拉利在招手？

贝尔曼是法拉利青训出身，目前租借到哈斯的合同到2026赛季末。哈斯正在积极运作续约，但这不仅需要和贝尔曼谈，还需要和法拉利重新达成协议。
而法拉利那边，勒克莱尔和汉密尔顿占据着两个正选席位。但贝尔曼的表现已经让所有人看到了他的潜力。小松礼雄被问到是否担心贝尔曼被法拉利挖走时，淡定地说：“控制你能控制的。如果我们的工作做得好，贝尔曼表现足够出色，法拉利真的想把他带走，那我们应该为我们做好的工作感到高兴。”

最后

贝尔曼的故事还在继续。从18岁临危受命的法拉利救火队员，到如今哈斯车队的中流砥柱，他只用了两年时间。
围场里从不缺天才，但能在压力下成长的，才是真正的强者。

这个被中国车迷亲切唤作“熊人”的英国大男孩，正在用一次次出色的表现告诉世界——他不仅仅是法拉利青训的“天才”，更是一个值得被认真对待的F1车手。
未来，我们或许会看到身披红色战袍的贝尔曼，在马拉内罗的赛道上飞驰。那一天，不会太远。

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