VRX RACING 1:24大脚车首台试模工程样车亮相

在2026年5月22日，VRX RACING 很高兴向大家同步我们备受期待的 1:24 比例大脚车的最新研发进度。经过数月的设计与工程研发，我们目前已经收到了首批试模打样零件，并成功组装了一台用于早期测试的工程样车。这台早期样车是该全新车型落地的重要里程碑。需要向玩家强调的是，这仅仅是一台试模样品，并不代表最终的量产状态。

试模样车初览

从展示的全局拆解图中，大家可以一览车辆的核心组件及部分组装状态。

注重强度与细节的结构设计

细节图片重点展示了核心的注塑结构件，包括坚固的波箱外壳以及强化的悬挂摆臂座。在研发这台大脚车时，采用高强度、耐用的工程复合塑料（尼龙材质）是我们保证车架“耐操度”的核心考量。

同时，为了在高速动力的高负载下确保传动系统的可靠性，我们的差速器采用了全金属主被动伞齿（锥形齿轮）。这一设计将极大提升传动齿轮的抗扫齿能力与使用寿命。

主底盘部分采用了集成式的蜂窝状轻量化加强筋设计。这种结构不仅能提供极高的抗扭刚性（确保悬挂几何在运动中的精准度），还能有效降低底盘重量，从而提升车辆的整体推重比和续航表现。

轮胎方面，我们选用了耐磨橡胶配方搭配大颗粒的越野胎纹，以确保在碎石、泥地等各种复杂路面下都能提供充足的抓地力。轮毂则采用了多辐条式设计，兼顾了整车仿真度与受力强度。轮胎方面，我们选用了耐磨橡胶配方搭配大颗粒的越野胎纹，以确保在碎石、泥地等各种复杂路面下都能提供充足的抓地力。轮毂则采用了多辐条式设计，兼顾了整车仿真度与受力强度。

在组装完整的测试车中，可以清晰地看到动力系统的核心布局，包括：在组装完整的测试车中，可以清晰地看到动力系统的核心布局，包括：

• 一颗强劲的电机
• 专为1:24紧凑空间定制的电调/接收二合一主板。
• 目前测试用的线束及接口，用于评估电子设备的走线与空间兼容性。

精益求精：后续测试与优化

这台试模样车是我们进行产品迭代优化的关键工具。目前，我们的研发团队正在对这台样车进行严苛的台架及外场落地测试。我们正在全面收集并分析各项数据，涵盖底盘动态响应、悬挂几何设定、传动系统耐久度以及电子设备的稳定性。

通过这些测试找出的所有问题，都将直接指导我们后续的图纸调整、模具修改以及细节调校。这一严谨的流程旨在确保，当这款 1:24 大脚车最终量产上市时，能够以最完美的状态交付到玩家手中，达到我们在品质、结实度和高性能方面的严苛标准。

我们对目前的研发进展感到非常兴奋，并将继续致力于为大家打造极致的微型RC体验。随着产品测试的深入和设计的不断完善，我们将公布更多产品细节，敬请密切关注我们官网及社交媒体的后续更新！