双8797+端侧全模态大模型，零跑旗舰D19上市
2026年4月16日，零跑旗舰D平台首款车型——零跑D19正式上市，售价21.98-26.98万元。新车提供纯电、增程两种动力，以及六座、七座多种版本选择。即日起至2026年5月31日24:00，下定用户可享选装礼、智芯礼、智感礼、复购礼、金融礼、悦途交付礼、补能礼、流量礼、质保礼、尊享服务（省心取用车、无忧代步车）等多重豪礼，限时权益价值至高达50166元。
此次上市的零跑D19定位“科技豪华旗舰SUV”，旨在打造旗舰级的美学、舒适、续航、智能、驾控、安全六大全维体验。在“AI全面上车”的当下，智能化也充分赋能零跑D19的各个维度，座舱搭载端侧全模态AI大模型，让AI晋升“家庭管家”，AI智能安全中枢守护动力电池的全天侯安全，VLA大模型让辅助驾驶系统进化为“懂车懂路更懂你”的私人AI司机。
作为集零跑十年自研最高技术水平、最高制造水平、最高供应链体系水平于一身的零跑旗舰D平台的首款车型，零跑D19的面世担负着一个重要的使命——打破“旗舰即高价”的行业陈规，重塑30万内全尺寸SUV的价值标杆。
端侧全模态AI大模型助力AI向家庭管家迈进
零跑D19此次首发双高通8797中央域控芯片，4nm制程，1280TOPS算力，以满足未来五年的升级冗余。540GB/s带宽确保车内数据传输无瓶颈、零延时。系统能瞬间同步和处理来自超28路（包括激光雷达、高清摄像头等）传感器的巨量信息流。零跑独创的“舱驾一体”超级协同架构可实现数据高速双向传输，使功能无感过渡。
座舱上，零跑D19搭载端侧全模态AI大模型，让AI从“听指令办事”进化为“家庭管家”。座舱部署本地化大模型，所有对话、位置、通话记录均在车端本地处理，无需上传云端，实现隐私数据不出车；支持普通话与13种方言随意混说，用家乡话也能流畅控制车辆；智能识别小朋友并自动切换对话风格，当儿童误触开车窗或门锁时AI会及时提醒实现对儿童的安全守护；六音区自由畅聊功能可实现车内6个位置同时说话、同时执行（需后续OTA实现）。此外，零跑D19的智能座舱还是工作和生活的帮手，例如办公场景中，AI可以在用户通话结束后自动提炼关键信息生成摘要，并一键存入日程或发起导航；生活场景中，AI可以帮助用户实现语音下单、无感停车缴费，若人离车后，车辆发生剐蹭或异常，AI可自动录制视频并生成事件摘要推送到用户手机，AI智能座椅可主动感知车内乘员数量与位置，一键自动规划最优空间布局（如二排/三排模式），并为每位乘客微调至最舒适坐姿。
在智能汽车“标配”的辅助驾驶能力方面，D19搭载VLA大模型与28个高精感知硬件（含激光雷达），拥有44项辅助驾驶功能，可实现车位到车位的全场景辅助驾驶功能。全系标配高精度激光雷达，300米最远探测距离，140°广角探测，精度可达厘米级；全系标配辅助驾驶小蓝灯，用于提示车外人员当前车辆处于辅助驾驶中（全车前方、侧方、后方均有小蓝灯）。在VLA大模型加持下，车辆具备防御性驾驶和语音控车的特点：面对旁车异常减速、汇入主路盲区、夜间窄路、施工障碍等复杂场景，系统能够提前识别潜在风险，并主动调整车速、优化通行策略等方式预留安全空间，减少临近风险时的被动反应，兼顾安全性与舒适性；在辅助驾驶开启状态下，用户可通过语音直接完成加减速、调节跟车距离、变道、超车、转弯、靠边停车等操作，让人车交互从“手动操作”进一步升级为“开口即控车”（需后续OTA实现）。
双动力进阶，解决续航与补能痛点
零跑D19提供增程与纯电双动力选择，以全球顶尖电池技术与高压架构解决用户续航痛点。增程版搭载80.3kWh增程专属电池，宁德时代磷酸铁锂电芯加持，CLTC纯电续航高达500km。新车行业首创增程CTC电池底盘一体化技术，搭配800V高压快充，30%-80%充电仅需约15分钟。零跑与采埃孚联合开发的驱动发电一体机四驱增程系统将前驱驱动电机与增程发电机合二为一，让其可以在“驱动”与“发电”两种角色间智能切换，使系统减重50%、体积缩减30%，兼顾高效发电与澎湃动力，实现高性能与低能耗的平衡。
纯电版搭载115kWh宁德时代超混电芯，以期以高能量、高安全、长寿命特质打破电池“不可能三角”，CLTC续航突破720km。全栈1000V高压架构赋能，充电15分钟补能超350km，-7℃低温放电功率衰减仅10%，10%极限馈电仍能爆发504kW动力。零跑采用34合1超级集成热管理系统，通过集成21种零部件简化系统并实现整车布置空间节省30%；内置超25种能量路径，实时联动座舱、电池与电驱，将废热转化为动力，实现全车热量最优分配；双源热泵技术支持-35℃至55℃宽温域运行，冬季制热效率提升25%；配合智能电动风口与流线低阻流道设计，空调降温速度提升20%，以更低能耗实现更快、更均匀的“无感”舒适风场。安全性上，全新AI BMS系统拥有十大智能集成模块和千伏智能安全中枢，预警准确率高达99.8%，提前预警时效大于30天。寿命方面，凭借材料创新和特殊处理的电解液，整车行驶10万公里后，电池健康度衰减优化50%，保障了车辆的长期性能和残值。
三大安全体系构筑移动的生命堡垒
安全是车辆行驶的生命线。在被动防护方面，零跑采用“九横三纵四强环”笼式车身设计，正面可抵抗瞬时冲击力超110吨，侧面超95吨，高强度钢与铝合金占比高达83%，并在A柱等16处关键部位应用了2000Mpa热成型钢，配备9个气囊，全系标配超2.8米从A柱延至D柱的真贯穿式气帘。
在电池安全上，全新的AI BMS自适应电池管理系统预警准确率高达99.8%，提前预警时效大于30天，千伏智能安全中枢集成过流超10000A、过压1000V+，短路保护响应时间达到1毫秒级。电池搭载十层航天级防护体系，最高耐温超1300℃，满足热失控后72小时不起火、不爆炸，提前达标2026新国标。
在主动安全方面，D19搭载主动AEB紧急制动辅助系统、主动AES紧急避让系统，并融入AI自适应驾驶模式，提供毫秒级安全响应、危机动力瞬达、全场景动力智配等功能。系统可基于路况在500毫秒内无感切换动力模式，确保危急时刻动力极速响应，为安全避险提供关键冗余。系统实时预判驾驶工况，当用户需要急加速超车或紧急避险时，立即切换至更强劲的动力模式，帮助迅速脱离危险。根据路况自动匹配最佳模式——畅通时标准、拥堵时经济、高速并入时运动，让驾驶全程更从容。
旗舰驾控与舒适的双重满足，打造移动幸福空间
零跑D19底盘架构100%自研，硬点正向研发。LMC2.0底盘运动融合控制系统赋予了D19以“智慧”。“主动预瞄魔毯”功能可扫描前方路面并提前调节悬架，提升舒适性；“高速预稳定”与“湿滑路面防打滑”功能则在极限工况下保障安全与稳定；圆规/零动掉头功能可使转弯半径小至3.6米，狭窄空间来去自如；智能防晕车功能可识别驾驶工况，实时介入横、纵、垂向、座舱等进行多域融合控制，动态分配控制权重，降低乘员晕车风险。
旗舰舒适平权也是零跑相当重视的一个方面，UWB高精度无感钥匙支持厘米级定位，可实现近车自动解锁、离车自动落锁；记忆电动调节方向盘与驾驶者身份识别联动，自动调节至专属位置，上车即就位；全车座椅支持电动调节，6座加热（坐垫+靠背），4座吸入式通风（坐垫+靠背），4座10点按摩功能；座舱“得房率”高达88%，六座版采用2+2+2布局，195mm同级最宽纯平通道方便家人自由穿行；七座版2+3+2布局，支持多模式一键成床，满足多场景需求。
值得一提的是，零跑也将智能融入到座舱舒适的各个环节。空气方面，D19全球首发车规级森野氧舱，支持8L/min制氧流量，弥散式+鼻吸式双模式，有效缓解驾驶疲劳与高原反应，其中，高原宽温域能力采用高效分子筛和智能调节，可在高海拔（如4000米）和极端气候下稳定提供高浓度氧气。温度上，零跑的智慧空调系统基于大模型与环境感知能力打造全场景自适应舒适管家，通过实时感知车辆、环境及乘员状态，在17种典型场景下可自动完成从极速调温、分区呵护到智能除雾的全流程操作。声境方面，通过智能标定策略，关联电池电量、油门开度等信息，开发多条自适应发电功率曲线，实现高电量下增程器启停噪音差值＜1dB的无感介入，以及低电量时噪声随车速线性平滑上升。气味方面，零跑的智能香氛系统提供3种定制香型和3档浓度的调节。
对于零跑品牌而言，D19的上市是其十年技术积淀的集中展现，也是零跑“科技普惠”理念的具象表达。此次零跑D19的上市，标志着零跑完成了从主流市场到豪华旗舰市场的全面覆盖，也展现了零跑向上突破的决心与行动。