预售32.98万起的大众ID.ERA 9X，除了价格和尺寸，还有哪些看点?

3月30日，上汽大众ID.ERA 9X开启预售，新车的预售价为32.98-37.98万元。光说这个价格可能大家没概念，但如果我说这是一台和理想L9同级别的大型增程SUV，而理想L9的价格则要40.98万起，相信大家就有概念了。更为关键的是，这个还只是预售价，实际价格应该还会再低一点。也正是如此，新车的预售价公布后便吸引了很多的关注。那么除了价格和尺寸，新车还有哪些看点呢？别急，今天我们就来聊聊这台车。

对了，新车将会在4月25日上市，喜欢的朋友可以提前下订了。目前下订的权益具体可在图中查看，整体来说大众颇具诚意。

外观丨很不大众

照例我们先从外观开始看起，新车的设计和以往我们见到的大众有点不一样，如果遮住LOGO，相信很少人能猜出这是大众。具体来看，高耸的车头带来了极为大气的视觉观感，符合其大型SUV的定位。贯穿式灯带+发光LOGO+分体式大灯，科技感和设计感都很到位。另外，前包围处还有主动式进气格栅。

来到侧面，整体硬朗的造型也符合多数人的审美，整体感觉依旧霸气。细节方面，新车还配了悬浮式车顶，搭配多条辐轮圈，时尚感和豪华感均有兼顾。门把手也是较为高端的弹出式设计，毕竟这个级别。其它配置方面，新车还有电吸门、迎宾灯和80度后门开启角度，基本上配置拉满了。尺寸方面，新车的长宽高分别为5207/1997/1810mm，轴距为3070mm。作为对比，这个尺寸要比理想L9略小一点，但比理想L8大很多。关键是，它的价格和理想L8相当。

尾部同样以方正为主，贯穿式尾灯依旧，中间也同样是发光LOGO，看上去科技又霸气，这样的感觉颇有意思。

配色方面，新车则提供了大漠金、仙踪绿、天境蓝、远山灰、曜石黑、雪域白六种配色可选，结合预售权益看，大漠金、仙踪绿、天境蓝、远山灰是要8000元选装，不过预售期间免费，喜欢的朋友趁早。

内饰丨观感、触感均到位

如果说外观很有新意，那么内饰可能会有点熟悉了，因为中控屏+副驾娱乐屏组成的双联屏设计和理想相似，它们的尺寸达到了15.6英寸，而且是2.5K屏。当然新车也有不同，那就是多了8.88英寸仪表，尺寸虽不大，但嵌入中控台的设计不仅考虑到了从油车转变过来的用户，同时也尽可能的让车内显得更为简洁。另外，新车还有6英寸二排门板魔术屏、W-HUD+21.4英寸3K后排吸顶屏+流媒体后视镜+拓展手机屏，很好的满足了中国消费者对于屏幕的需求。配色方面，新车拥有墨宝、本色和锦橙3种内饰色，图片中的应该是本色，看上去非常温馨。

除了设计之外，新车的舒适性同样是卖点，比如新车标配了副驾零重力座椅、二排副驾侧动态零重力座椅、头枕音响等。新车还提供前排与二排座椅加热、通风、按摩、记忆功能，第三排座椅也支持加热、电动调节和记忆功能。当然，暂不清楚具体乘坐体验如何，但应该不会差。

配置丨全系标配多，都是硬核配置

新车的配置也很丰富，笔者直接挑已知标配配置来说，像主动后轮转向系统、辅助驾驶、四驱、抬头显示、激光雷达、全车电吸门、四活塞卡钳等都是标配。所以笔者觉得，如果不是很在意可变悬架，其实入门版就够了。

辅助驾驶，采用192线激光雷达+Momenta方案

至于大家关心的辅助驾驶，新车采用了行云智驾，硬件方面为192线激光雷达，同时配Momenta R7强化学习世界模型，支持点到点城区领航辅助、高速领航辅助、自动泊车。笔者觉得，辅助驾驶这一块依旧理想的优势会更大一点，不过新车上的这套辅助驾驶如何，还得实际体验才知道。

动力和续航，后发优势明显

最后就是动力和续航了，这一块也是新车的一大看点。

先说动力，新车的增程器是EA211发动机，这台发动机相信很多人不陌生。它的排量为1.5T，同时搭配前后双电机，电机最大功率分别为370kW和380kW，最大扭矩均为660N·m，零百加速5.6s，这个数据对于一台大型SUV来说是非常优异的成绩了。

至于电池和续航，入门版是江苏正力的电芯，电池为磷酸铁锂，CLTC续航347km；中配和高配则是宁德时代逍遥MAX超大电池，CLTC续航达到了406km，而且也是800V高压平台，10%-80%充电时间19分钟和16.5分钟。要知道现在主流增程车都是大电池、小油箱的方案，毕竟大部分日常还是纯电跑的多，所以这一点上要比理想L9更有优势。

写在最后

总的来说，32.98-37.98万元能买一台大型增程SUV，性价比本就很高了，再加上设计、配置、动力和续航都不错，关键还是大众品牌，整体表现毋庸置疑。唯一的不确定性可能就是辅助驾驶了，毕竟现在还不清楚实际表现如何，如果不是太差，那么它的性价比真的就非常强了。