比亚迪一口气上市6款新车，价格太有惊喜了！
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撰文：小南
2026年3月5日，比亚迪召开了一场盛大的技术发布会，不仅发布了极具亮点的第二代刀片电池、全新兆瓦闪充技术（号称5分钟充好、9分钟充满），而且还一口价上市了6款新车，本文我们重点来看这几款新车，哪款最有机会成为你的未来座驾？
1、新款海狮06 EV
动力性能同步升级，入门版最大功率从170kW提升至240kW，官方0-100km/h加速时间从7.5秒缩短至6.8秒。最关键的还是续航方面的升级，入门即搭载69.07kWh的电池组，CLTC纯电续航605km；中高配版本有82.73kWh的大容量电池赋能，CLTC纯电续航提升至710km。
2、海豹07 EV
海豹07 EV算是全新车型，此前市面上在售的海豹07只有插混版本，新车指导价16.99-18.99万元，外观设计与插混版区别很大，有点像初代的海豹EV，新车尺寸是4995/1910/1495mm，轴距2900mm，内饰依然采用海洋美学设计理念，有15.6英寸中控屏+ 10.25英寸仪表盘，高配版本有HUD抬头显示系统加持。
新车分别匹配DiPilot 100、DiPilot 300高阶智驾系统，标配座椅加热/通风、电动后备箱、热泵空调等。动力上搭载240kW的单电机，零百加速6.5秒，配备69.07kWh的第二代刀片电池，CLTC纯电续航705km，车辆支持闪充技术。
3、腾势Z9 GT
全新腾势Z9 GT指导价26.98-36.98万元，其中纯电版起售价26.98万，插混版起售价30.98万，和老款相比，插混版价格门槛直降2.5万元，纯电版直降8.5万元。新车外内饰设计经过了微调，前后包围换装新造型，内饰改用怀挡布局，方向盘造型更加简约耐看。
纯电版之所以能卖这么便宜，是因为新车不再执着于搭载三电机，而是换上了370kW的单电机，零百加速5.8秒，已经足够满足大多数用户的需求了，官方将在电机上省去的成本加到了电池里，新款腾势Z9 GT纯电版入门即搭载102.3kWh的第二代刀片电池，CLTC纯电续航可达880km，比老款续航多了250km。
中高配车型还搭载了122.5kWh的大容量电池，CLTC纯电续航最长可达1036km，进一步解决用户的续航焦虑问题。
插混版则搭载2.0T发动机+三电机，电池容量是63.8kWh，CLTC纯电续航401km，满油满电状态下综合续航超1300km。
4、新款仰望U7
新款仰望U7指导价65.8-88.8万元，外观和内饰基本沿用了老款车型的设计，新车重点针对电池和续航作出升级，换装第二代刀片电池，匹配兆瓦闪充技术，插混版电池容量52.4kWh，CLTC纯电续航从200km升级至300km，电池电量从10%充至97%仅需9分钟。
纯电版电池同步升级，换装150.01kWh的大容量电池，CLTC纯电续航里程可达1006km，在兆瓦闪充技术的赋能下，电池电量从10%充至97%仅需24分钟。
5、新款仰望U8
新款仰望U8指导价100.80万元，比老款便宜了9万元，新车外内饰变化不大，配置上取消后排双12.8英寸液晶屏（改为选装），但车机存储从256GB翻倍至512GB，支持选装陶瓷通风盘式刹车。动力上继续搭载2.0T增程器+四电机，最大功率880kW，零百加速优化至3.5秒。
电池换装第二代刀片电池，容量从49.05kWh提升至56.58kWh，CLTC纯电续航从180km延长至230km，综合续航里程可达1205km，比老款长了205km。还支持570kW的快充，电池电量从10%充至97%耗时9分钟。
6、新款仰望U8L
新款仰望U8L指导价130万，比老款贵2万元，配置上比老款多了后轮转向、车载KTV，可花3万元选装自动开合车门，但减配了第三排座椅头枕扬声器。新车动力保持不变，搭载56.58kWh的电池组，CLTC纯电续航从180km延长至230km，电池电量从10%充至97%仅需9.6分钟。
总的看下来，比亚迪的这几款新车主要亮点围绕在第二代刀片电池上，不得不承认兆瓦闪充技术确实让人眼前一亮，比亚迪或将引领行业进入全新的“闪充时代”，今后电车续航焦虑问题将会被逐步解决，新能源汽车的市场认可度也将会进一步提升，那么你对比亚迪哪一款新车最感兴趣？