激光雷达全面下放，不是比亚迪一时冲动，而是顺势而为！

在1月这一期的工信部申报记录里，比亚迪申报的所有车型，注意是100%车型，都可以选装激光雷达，这批申报的车有，秦max，海豹06max，海狮05EV，海狮05dmi，宋ultra，海豹07EV，海狮06EV和dmi，海豚和海鸥。

也就是说，2026年比亚迪全品牌的基调基本定了，就是大功率，长续航和激光雷达下放。

网友可能会有这样一个疑问，工信部的申报，他只是一种授权，也就是车企要上某个配置，必须要经过申报。但最终上不上是车厂自己说了算。不申报是铁定上不了的。所以，比亚迪申报不代表一定能上。那会不会是比亚迪给友商放的一个烟雾弹呢？

我认为这回比亚迪是认真的，我来给你详细分析一下其中的三个理由。

第一个，比亚迪的智驾累计里程，足够支撑大规模落地激光雷达方案。截至目前，比亚迪智驾系统使用里程已经突破4007亿公里，覆盖全国各类复杂路况，这个数据，应该国内没人可以比他更多吧，数据量变引起质变，如果比亚迪要在智驾上做进一步突破，光靠软件肯定不行了，得硬件性能更上，更高tops的算力芯片以及激光雷达就是重中之重。

第二个，比亚迪的销量足够支撑激光雷达的规模化量级，激光雷达如果价格太贵，那就是鸡肋，海鸥加10000上激光雷达，没人想买，但如果海鸥只加5000就能上激光雷达，那你可能会考虑一下，如果海鸥加激光雷达不加价，你还会考虑非激光雷达版本吗？消费者典型的事我可以不用，但你不能没有，你有了，价格还不能卖太贵。而一旦比亚迪开启激光雷达平权后，尴尬的就是友商了，不上说你落后比亚迪，上了，成本又盖不住。当然，要想在国内做出差异化，比亚迪不得不这么干，

第三个，经过2025年智驾平权后，比亚迪应该也学乖了，不会全系标配激光雷达，像海鸥，海豚这类小车，顶配给你上个激光雷达，像海狮06EV，秦max，宋ultra，中高配给你上激光雷达。给各位车主更多选择。其实比亚迪在25年下半年就一直在调整策略了。从云辇下放上，天神之眼C和长续航调整上都可以看出来。不做一刀切，给用户留下更多选择。这就是比亚迪的阳谋。