停车费200封顶！但广州车主的福报，还没全到

不少广州有车一族，交过天价停车费，却不得不把苦吞进肚子里。
一天300+！广州停车费，高过牛马工资？！
But!喜大普奔，广州停车费乱象，终于要被整顿了！
就在昨日，广州发改委发布《广州市机动车停放服务收费管理办法（公开征求意见稿）》，全面规范停车收费行为，并将于今年2月1日执行。

中心六区部分停车场前15分钟免费停放、道路泊车单日最高200元、大部分停车场24小时最高限价……
这犹如一颗深水炸弹，炸出了广州停车收费新秩序，有车一族不用担心被乱收费。

但仔细研读会发现，“天价停车费”问题，似乎仍未得到彻底解决……
1

此次新规核心内容，是对广州停车场收费实行分类管理。
具体分为政府定价、政府指导价或市场调节价三种收费管理模式。
简单来说就是分两类：一是政府管价格，统一定价，二是市场自己定价。
咱们先来看看政府是如何出手管理的。
关键手段在于：降价、设置封顶。
中心六区与南沙区日间3小时内1.25元/15分钟，超3小时部分2.5元/15分钟；夜间0.5元/15分钟，最高不超过10元，全天最高45元。
其他区域（花都、番禺、从化、增城）则低得多，单次最高封顶仅27元，收费上遵循“城市中心区域高于外围区域”。

至于道路停车，中心六区和南沙区重点区域收费标准和非重点区域收费标准，单次最高限价分别为200和26元，确保“不高于中心六区收费标准”。

2
对于此次停车费新规，其实有三个核心问题，广州有车一族需关注。
1、相比旧版停车费规定，中心城区收费是涨是降？
一方面，对比旧版停车费收费标准，整体收费标准有升有降。

区姐发现上涨情况还蛮多的。（可能比下降的情况还要多）
比如，中心区政府定价/指导价停车场3小时内停车费（1.25元/15分钟），相比现在的2元/半小时，有所涨价。
又如，南沙在此次新规中也被拉入市中心战队，各项收费标准也有所上调。
再如，对于重点区域道路泊位，短时间费用降低，但长时段费用略有上升。
因为，现行收费不设置连续停放最高收费时长，封顶价263-328元，虽然比新规后的单次最高限价200元，但单次时常为自然日，也就是超过1天得重新计费。
如果你需要在北京路、珠江新城这类重点区域马路旁停车，记得开走，停车费每天在哗哗上涨。

至于下调，中心区非重点区域新规后停1天最高限价26元，现在虽然封顶价也是26元，单个收费时段连续停车最高收费时长仅为4小时。
另一方面，可能出现结构性变化，政府管理部分下降，市场调节部分或保持高位甚至上涨。
对于使用道路停车位和政府定价停车场的车主来说，支出将显著降低。
以越秀区为例，原来商场停车一天可能高达100元以上，现在路边停车可低至26元。
对于商场、写字楼等商业配套停车场的使用者，情况可能恰恰相反。
由于政府定价停车场收费低，容易导致这些停车场供需关系更加紧张，为经营者提供提高价格的理由。
2、高昂停车费重灾区，如商场、小区停车费，有何变化？
最受关注、争议最大的商场和小区停车场，新规中仍可自主定价，且没有被设置上限。
这就意味着，即使官方道路停车200元/天封顶，商场和小区停车场仍可能收取高额停车费。
尤其是一些核心区的额商业综合体，停车费仍可能居高不下。

http://weixin.qq.com/r/PByiuvTEmanmrbDZ90ku (二维码自动识别)

尤其是珠城及周边，绝大多数商场停车场停车费标准，达到16元/小时。
更有甚者，大都会广场收费要去到60元/小时！一天150元封顶。
对于住宅停车场，新规仅要求经营者按照议价规则，并与业主委员会或业主大会协商确定收费标准。
但在实际操作中，这种协商机制可能难以有效约束涨价行为，且许多小区缺乏有效的业主组织，这种协商也可能流于形式。
目前很多小区停车费就存在争议，前段时间珠江新城豪宅某豪宅就曾因“停车费暴涨”事件一度冲上热搜。
该小区停车费从原先500元/月，突然暴涨240%，涨至1200元/月。

3、自有产权车位管理费，是否出台相关征收规定？

看到这里，或许很多人会问，既然已购买车位产权，凭啥还要向物业缴纳管理费？
实际上，车位管理费是物业公司对小区内车位进行日常维护、清洁、安保等服务所收取的费用，即使业主拥有车位产权，这些公共服务仍然是必要的。
关键问题在于，这部分收费不够透明、缺乏统一规范，新规在这方面也缺乏具体服务质量标准和费用审核机制，使业主在议价时处于不利地位。
3总的来说，政府对特定停车场统一定价，还是有不少好处的：
其一，最大优势在于，遏制部分停车场的随意涨价行为。
这意味着，在政府管理的停车场或道路上停车，设置“价格天花板”，车主心里将有底了。
要知道，广州26元/时的停车成本，全国第一贵，力压北上深。

其二，考虑区域差异，起到交通分流作用。
中心六区停车费高于外围区域，重点区域高于非重点区域，拥堵时段高于空闲时段。
这种差别化收费，有助于引导车辆向外围分流，缓解中心城区交通压力。
其三，设置免费停放时段和短时免费政策。

停放前15分钟免费，使临时办事的车主不必承担过高成本；新能源汽车充电首小时免费，残疾人车辆停车费减半，优惠政策通过统一标准固定下来……总的来看，此次停车费新规，是在权衡各方利弊之下拉扯出来的。


政策最终能否起到很好的效果？或能否在尊重市场规律之间找到平衡点？仍是未知数。

你们又是如何看的呢？评论区唠唠呗