如何评价2026年8月13日发布的比亚迪 秦MAX（9.99万起售）？

比亚迪秦MAX今天正式上市，EV和DM-i两个版本一起上，9.99万到14.39万元。

这个价格一出来，秦MAX这次是真的把B级轿车的价格往下压了。

有着尺寸4866毫米的车长，1880毫米的车宽，轴距2820毫米，这就是一台正儿八经的B级车。

后备箱也够大，EV版前备箱115L，后备箱523L，DM-i更是做到557L。

平时上下班，周末带家人出去玩，再塞点露营装备，基本都够用了。座椅还有按摩、通风、加热，这些东西以前在这个价位，真没那么常见。

但秦MAX有个配置，我觉得对日常用车影响挺大，就是闪充。

纯电版最高630公里续航，10%充到70%只要5分钟，充到97%也只要9分钟。你出去吃个饭、喝杯咖啡，回来电基本就补得差不多了。

更关键的是零下30℃，充电时间也只多3分钟。这个对于北方用户来说，确实是个很实际的东西。

而且比亚迪现在不是光把闪充技术装到车上，充电站也在跟着铺。

截至目前，全国已经建了7018座闪充站，覆盖325座城市。车能快充，外面的站也越来越多，这样闪充才不是一个发布会上的参数。

秦MAX还可以选天神之眼B辅助驾驶激光版，车里面则是DiLink AI智能座舱，加上「迪迪虾」这个AI智能体。

底盘也用了前双球头麦弗逊、后五连杆独立悬架和云辇-C。说白了，这台车不是只想着把空间做大、价格做低，驾驶和智能化也一起往上堆。

DM-i版本也挺有意思，纯电续航320公里，综合续航2370公里，亏电油耗最低2.59L。平时上下班可以当纯电车开，真要跑长途，也不用到处找充电站。

秦家族到现在已经卖了290万辆，秦MAX这次又把B级车的尺寸、闪充、智能化和DM-i放进了10万元级。

再加上张婧仪代言、脉动跨界，秦家族这一次确实把年轻人的那点需求摸得挺准。