高速上尽量最高120km/h长期使用左道，后面有车就根据情况加至最高144但绝不让道，请问我做错了么？

以本王20年的驾驶经验来说，最舒服的就是中间两条道，开100的巡航时速，方向盘都不用动。

想超你车的，走最左边车道去，人家不会骂你开得慢，憋不住右边车道也能超你。

100的时速，又省油，又安全，又舒服，噪音还小。

20多岁的时候，上了高速就得朝130的时速怼，过了30岁，开110都顶天了。

现在，我上高速从来没有超过110的，基本就是100的时速巡航。

我自己亲自算过，用120顶着开，实际上根本不可能一直保持这个速度。

前面总有慢速车，让你不停地减速，你要超他就要变道，有时候要变好几次。

超他还要加大油门冲，200公里下来，其实快不了多少时间。

高速上，大部分车都不太会低于100的时速，所以其实这个时速，你几乎不用变道，就是一路开。

偶尔遇到前车低于这个时速，你变道超车一下就行了，但是这种几率非常低。

我上个月去山东，一路上几百公里，这种低于100要我超车的次数低于5次，基本就是一条道开到底就行了，非常轻松。

我亲自算过，120顶着开，不断变道找快速车道，油耗要比100匀速百公里高1.5升左右，200公里下来要多花20多块钱。

最关键的是，120顶着开，200公里，实际相差的时间也就是10分钟左右，路况特别好相差15分钟。

如果遇到路况不好，比较拥堵，你顶着120和100实际相差也就是几分钟。

这种又咬多花钱，开起来还累，到头来就快了十来分钟，属实是不划算。

尤其是到了江浙境内，你全速120到130的时速很难跑，上面车多，你跑不出这个时速。

我也算是高速经验丰富了，现在我觉得就100公里的时速赖在一条道上开到底是最舒服的。

而且都不需要什么高阶智驾，你有个十年前的自适应巡航就很舒服了，几乎不用动脑。

更何况100的时速，比你在高速上到处窜安全多了，人舒服了不是一点点。

前段时间，我一次开了600公里，花了7个小时，我中间还去了三次服务区上厕所买水。

如果不休息，大概6个半小时就到了，其实就算你顶着120开，中间也有限速，超车，减速，变道，600公里，你几乎很难低于6个小时。

600公里开下来，最多差30到40分钟时间，但是驾驶疲劳度，完全不是一个量级的。

我开了600公里一点都不累，如果那种来回穿频繁超车，别说600公里，300公里就头昏脑涨了。

当然，如果你那里的高速人烟稀少，那你当我没说，反正江浙这里的高速，我想全程120几乎不可能。

像我去上海无锡开车，高速上经常被搞到80多的时速，不是不想开100，是真的开不到100。

这两个地方，全程匀速基本就是80到90的平均速度。

我还记得17年左右，我妈在上海回不来，买不到车票了，当天是9月30号，第二天就十一国庆节了。

打电话给我，说最近的车票都要3天后，回不来了，让我去接一下。

我是下午3点整出发的，赶到上海火车站的时候，已经是晚上6点40分了。

接了我妈就准备上高速回去，结果在上海市区愣是开了整整一个小时，连市区都没出……

好容易了高速，又堵的跟沼泽一样，6点40分接到的我妈，到家晚上11点了！

就100来公里路，单程要4个多小时，真离谱。

不过这种是极端情况，说实话早知道还不如走国道呢，可能国道还快点呢！

总结下，像我生活的这个环境，几乎不可能像题主说的那种一直120偶尔140顶着开。

你几分钟就会遇到一辆慢速车，你需要不停超车来短暂维持时速，一遇到慢速的，你就得减速下来跟他一样，然后再寻机超车，两三百公里下来，你会发现你的实际平均速度也就是105左右，甚至可能更低。

还不如定速100，一条道开到黑呢，平均速度也能到100左右，差不了多少时间。

人更轻松，开着更舒心，油耗还低了不是一点点。