如何看待 8 月 5 日尊界 MPV 正式上市，能否打破超豪华 MPV 市场被外资品牌垄断的格局？

说起豪华汽车以前是敬畏大于亲近，每当我们驾驶汽车在马路上行驶，远远看到豪车，总是事先主动避让，怕自己一个哆嗦，与豪车来一个亲密的接吻，那可真是吃不了兜着走 ，会搞得我头很大。

我表弟是一个豪车驾驶员，他老板家中有好几辆国外进口的豪车，其中有一辆加长车长期停在自家豪华饭店门口，四周特意加装了不锈钢围栏和玻璃，平时很少开，就摆在那里，只有特别尊贵的客人来了，才让表弟开车接待，我们都说这辆车的象征意义大于实际意义。

表弟技术精湛，胆大心细，饶是如此，有一回在盘山公路上，因为避让对面车辆，在悬崖边也是惊魂未定。

连续的山路急转弯、四周茂密的树木、视线盲区加上对方来车没有事先鸣笛，表弟急打方向盘才避免了一场可能发生的交通事故。我们都说他命大福大，又说幸亏豪华车方向盘能够一下子打到底、刹车灵敏，他未置可否地笑了笑，偶尔也会吹嘘自己的技术高超。

最近几年，街上出现了越来越多的国产MPV，年轻人在狭窄的山间小路上轻而易举地会车、转弯，让表弟自叹弗如。原来20年的驾驶技术，终究抵不上科技的日新月异。

过去百万级超豪华MPV市场长期由外资品牌把持，国产车型始终徘徊在中低端区间。华为尊界MPV以空间、数字化、安全、舒适的全面领先，直接重构了超豪华MPV的评判标准，把行业上限拉高了一个层级。

华为尊界MPV直接站在百万级价格带，凭借华为全面的汽车技术，实现了外资品牌无法比拟的辅助驾驶、数字底盘、座舱交互与安全防护，直接把曾经的对手甩开好几条街。

佩服中国汽车界的胆气和智慧，中国人是该有自己的MPV。

尊界V800与尊界V680 的上市，不只是一款新车的发布，更标志着中国汽车品牌正式具备了在顶级豪华细分市场与外资品牌正面竞争的能力，新能源汽车推动了整个国产汽车产业向高端化、智能化升级。

尊界V800，5495mm车长、3430mm轴距，尊界V680车身尺寸为5320mm，轴距为3290mm，各项空间指标均居行业前列，三排全功能满配电调座椅、全车纯天然羊毛地毯，配置上一点不含糊。

技术代差上800V全主动悬架、线控转向、华为乾崑ADS 5、全向立体融合感知系统，好比给华为汽车配置了千里眼、顺风耳，安全行驶有保障。

41单元华为悦彰非凡系列音响、私享饮吧、智能电动鞋盒、卷轴交互星空顶，让旅途多了几分浪漫与惬意。

华为汽车的外观特别漂亮，珐琅手工车标、4.8米零阶差手工腰线、东方意境内饰，满满的中国元素和东方豪华美学，高端大气，又有个性化表达。

表弟的老板也关注了这款车，有意向购买，看样子表弟能开上新车了。