如何看待小米于7月30日举办的小米澎程SKYNOMAD汽车技术发布会，对此你有什么想说的？

今天是小米造车以来第二场技术发布会，没错，之前严格意义上的技术发布会只有2023年12月28日小米SU7那一次，后面的SU7 Ultra、YU7、新一代SU7都不是技术发布会

毕竟，技术发布会一定要有技术发布

空间

昆仑是继摩德纳之后有小米自研的第二个平台，这次重点介绍的是昆仑的三大技术架构：昆仑平台，昆仑超级增程，昆仑全域安全

这次小米澎程技术发布会，从3排7座SUV的传统痛点开始——二三排有台阶，地板不纯平，导致徒有大尺寸，没有大空间。

为了解决台阶问题，小米将后电驱高度集成化，同时前向布置电控系统，使得二三排之间的台阶被抹平，并且让地板厚度减少了145mm；澎程在搭载了一个76度电的超大电池包的情况下，重新设计了电池包的驱动，使得地板厚度又减少了180mm，同时让一二排的台阶也消除了。

在车内实现纯平以后，就可以布局超长滑轨，随意改变座椅位置，全车安置了6根超长滑轨，最长一根1.9米，前排座椅可以旋转以后背靠仪表盘，三排座椅可以将座垫立起来，然后二排座椅移动到最后，一二排面对面对坐，中间还能放个小桌子。

在第一排正常使用，第二排移至最后的情况下，第二排的乘坐空间可以到达1.55米，这可以媲美一些四座MVP了。二排还可以移至最后然后开启零重力模式，相当于一个四座大SUV，腿部空间充足，全车四个零重力座椅。

在三排都正常使用的情况下，能坐下7个1米85以上的大高个，同时还能放下7个行李箱，整车的舱内乘坐空间达到了2760mm，二排高度1233mm，小朋友可以轻松站在车里。

续航

昆仑超级增程，选择增程车的用户，一方面是有自驾游这种长途出行的需求，同时也会经常在城市道路里开，想兼顾纯电的省钱和用油的长续航。

澎程设计之初就是面向这些用户的，在雷总调研了大量用户的需求后，发现70%的用户一周里程不会超过400km，一周里工作日的里程75%的用户不会超过300km

所以澎程选择搭载了两款电池，一款磷酸铁锂52度，一款三元锂76度，百公里电耗15.85kwh，能完全满足这部分用户的城市续航需求，也就是说虽然是辆增程车，但也只需要一周充一次电。

在长途出行的情况下，增程的优势区间完全施展，小米这辆车在亏电情况下，油耗只有6.26L/100km，综合CLTC续航1705km，位列增程SUV第一，从北京到上海中间一次油和电都不用充，估计雷总后面还会直播一次。

澎程搭载的是一台和东安动力深度定制的1.5T增程器，热效率相比友商提升了1.5%，整车油耗降低0.2L，支持92、95、98汽油，三万公里保养一次。

安全

安全是小米传统优势项目，这次的昆仑平台，重新设计了一套铠甲笼式机身，全车 16 处关键节点采用2200MPa 超高强度钢，车顶最高可承受近14 吨的顶压载荷

上一代摩德纳让人眼前一亮的是一体式大压铸，这代昆仑的亮点，就是这个一体式热成型的门环了，贯穿一二三排，覆盖ABCD柱，关键部位采用2200MPa超强钢补强，相较传统分体焊接，侧柱碰承载力提升了19%

电池部分采用了专门的防护工艺，电池包底部采用了高强度高韧性的复合材料底护板，能够承受500j底部撞击，保证电池功能不失效。电池包采用18层硬核结构防护，前后顶侧底都有多层结构保护防止外力破坏。同时还有16层的热安全防护工艺，在55度高温满电情况下，单电芯热失控，能保证不热蔓延、不起火、不爆炸。

冰箱彩电大沙发

• 全车四个零重力座椅
• 后排21.4寸彩电+后排控制屏+iPad可上车
• 高配接触内饰面95%软包
• 立柜式中控台，隐藏式收纳抽屉
• 9L独立压缩机冰箱
• 电动迎宾踏板

卧槽，N90 Max，预售价——29.99万！！！！

N70 Max预售价——25.99！！

ONLY SKYNOMAD CAN DO！！

抛开N70 不谈，N90 MAX这个价格已经把桌子掀了，大家可以搜一下M9、L9、L90、i8多少钱，小米29,99这个价格，下半年要腥风血雨了