为什么没有电车没有改装？

先说结论：电车也是有改装的，不过大多没有深度改装，主要原因是法规严格禁止、改装难度大、产业成熟度不够、及电车性能本身就比较强大，改装必要性不高。

1.法规严格，改装风险高

新能源电车的三电(电池、电机、电控)属于法定核心部件，私自改动，如：刷动力程序、更换大功率电机、扩容电池等均为非法改装，很容易就能被发现，导致年检就无法通过，车辆不能过户，还会直接导致整车脱保，若引发自燃等事故，保险公司全额拒赔。而油车改装进气、避震、排气多处于灰色区间，且改装遵循局部免责，改装危害性也小于电车(三电改装可能导致自燃)。

2.三电系统封闭，改装难度大

新能源电车三电系统是封闭的，全程加密，每次启动都要校验数据，第三方几乎无法改写动力逻辑。更新软件部分，首先要拿到对应模块的软件(公司机密，会与整车厂签保密协议的)，然后还要通过车企的加密算法(量产后的整车，整车厂有软件更新的掌控权)，且当前新能源是高速发展阶段，技术不断迭代，除了研发人员，很难跟上变化的节奏，进一步增加改装难度。然后硬件方面，电池包一体化密封，高压电路操作门槛高，普通改装店根本就没有操作资质，没有标准化动力升级套件，很难像油车一样大幅提升加速性能。

3.电车改装产业链不成熟

而油车因为多年发展，且各部件基本稳定，无大改，行车电脑开放，有成熟的改装方案，动力、底盘、制动配件品、涡轮、进气排气配件齐全，改装门店遍地都是。

而多数电车仅允许改色、内饰、同尺寸轮毂等外观改装，如果想有性能的大幅提升改动，只能去买整车厂推出的原厂改装，如赛道改装包、性能套件等，这也是唯一安全性能升级渠道。

4.改装必要性不高

油车改装主要是升级动力(改发动机、涡轮、进排气、喷油、轻量化等)、提升操控(底盘加强、减震、轮胎等)。改完后听着轰轰轰地排气声浪、看着发动机转速快速爬升，感受强劲的推背感，升级硬件能直观感受到整车性能的提升。

而电车由电机驱动，动力天生就比燃油车强劲，爆发力更大，原厂加速性能就已经很强。且电车更重，前后重量分配更均匀，操控性天生就比油车更好。电机结构也简单，没有复杂机械零件可供改造。电车改造缺少动手调校、听觉氛围感，失去性能改装的核心吸引力。

燃油改装爱好者多追求操控、竞速、个性化玩乐，而当前的电车几乎没有赛道、性能改装需求，缺少玩车圈层基础。

总结

电车的改装目前还是集中在浅表方面，因法律限制、技术壁垒、用户需求分化、改装产业链不成熟多重因素叠加，导致电车深度改装玩家远少于油车。