2026赛季F1奥地利站正赛，拉塞尔杆位夺冠，维斯塔潘和安东内利分列2-3位，如何评价这场比赛？

首先，FIA在排位赛里的操作多少是有点问题的，潘子上墙的时候拉塞尔那个速度，真出点意外不敢想象。不过这个有争议的杆位也不是FIA奇葩标准的第一次了，只能说规则还需细化，而FIA在模糊的规则里每次都能做出最差的（话题量最大的）抉择，别逗你FIAMG笑了.jpg。

然后是潘子与皇帝的对决。看最后潘子跟皇帝只差1.6，潘子跟小Kimi只差0.3，很难想象如果潘子周六排位不撞车的话，冠军争夺会有多激烈。起码从现在的情况看，如果红牛团队能把潘子的车调明白了，下半赛季给两位奔驰车手搅搅局还是很有趣的。拉塞尔的实力目前来看还够不到潘子/老汉的水准，拿个领奖台没问题，想要拿走年度冠军，先顶住虎视眈眈的小Kimi和大魔王潘子吧。

迈队的车没调明白，两位车手感觉也是认清现实了，今年他们的车就是第五第六的水准，运气好能拿个台子，不被地球组和哈贾尔撵上就很好了。

概念神老四，这次变老八了，心态和车况都比老汉差一些。高山上小涡轮动力缺陷+刹车问题直接让乐扣全程坐牢，还跟老汉轮对轮了一把，一个旧胎一个新胎还搞这一手，本质还是对自己的速度没信心，想在赛道上找回点存在感，那一下在我看来着实没必要，人家老汉是跟罗斯伯格&潘子那么多年历练过来的，不吃你那一套。

至于老汉这站也是尽力了，当然，换个策略不那么早进，第四还是有可能的（这站法拉利速度拿不了台子），但这站法拉利本身就吃胎，动力又不足，还想三停打两停，加上奥地利的高温，保胎保车能安全带回已经很不容易了。

最后，凯凯和马丁持续坐牢，绿色拖拉机即将以另一种形式持续地成为大家对于烂车的形容词，比当年丰田车队还要冤大头，真的绝了。