如何评价尊界典藏大观上市？起名「典藏大观」有哪些深层内涵，当下国产超豪华车型价值逻辑该怎么理解？

我刚毕业的时候，经常会去外省做尽调，有机会坐过几次超豪华车。

整体下来的感觉就是一个字：稳！

那时候还是土包子进城，没见过什么世面。才知道，原来车子过减速带是可以不点头的，过颠簸的路段也可以不用紧抓着扶手的。

在我原先的印象中，买超豪华车的人大多是为了作秀，显示身份，当然我猜肯定也有这方面原因。当然，更多的还是，它确实很适合商务出行，你可以稳稳的喝茶，工作，平稳的像是坐在办公室里面办公。

现在也工作了挺长时间，也见证了许多老板的豪车变化。

给我最大的感受就是：近两年，老板们选择国产车的比例越来越高了。

以前公司商务车基本上都是BBA，今年我们公司的商务车也换成了华为尊界。之前跟老板出差的时候，也蹭过好几次车，当了几次“假老板”。

不得不说，尊界是真的香啊。

所以看到今天尊界要上市“典藏大观”这消息，我还是很激动的。

这个名字确实很大气，非常符合大老板的调性。

这款车无论是从外观还是内饰来看，都非常尊贵，配得上“典藏”这个词。

而“大观”就更好理解了，它不是说车有多大，而是它的设计、工艺、科技、安全、体验，每一块都做到顶。

从全主动悬架到全车6激光全向立体融合感知系统，从玄武车身到华为乾崑ADS5，基本上你能想到的配置，它都给你拉到顶。所以“大观”是一种格局感，就是你能从这车上看到中国汽车当下能拿出什么水平。

我自己感受最深的一点是，以前老板换车，基本就是BBA顶配或者保时捷，没别的可选。现在不一样了，老板们开始主动聊国产车，聊智能座舱、聊辅助驾驶，还会互相推荐。我老板就是被朋友安利之后，试驾了一次就定了，回来还说“开习惯了这个，再开原来的车总觉得少了点啥”。这种口口相传，比广告管用多了。

对于国产超豪华车来说，它不是靠便宜卖车，也不是靠情怀卖车，而是用实实在在的技术体验，重新定义豪华该有的样子。

传统超豪华讲百年传承、手工工艺。国产超豪华讲智能科技、安全冗余、主动悬架等等，但最后的最后，都要回到一个核心价值。

那就是：“坐在里面的人到底舒不舒服”。当越来越多的高净值用户用真金白银做出选择，本身就是最好的证明了。

说到底，典藏大观这车说明了国产车不仅能造超豪华，还能用自己的一套标准，定义超豪华，
这大概就是它最值得被记住的地方。