如何评价31.98万起售的腾势N8L（闪充版），在同价位中有什么优势？

起售31.98万元的腾势N8L闪充版在同价位当中的优势我觉得主要是在闪充快速补能还有安全方面。

6月23日晚上市发布的腾势N8L闪充版起售价相对于预售的35-40万还要低3万多，这基本上是比亚迪的惯例了，既可以在预售时迷惑竞品，又可以在正式发售时给消费者带来价格惊喜。

腾势N8L闪充版共两款：31.98万元的尊荣型和34.98万元的旗舰型。

而且如果在7月31日前签署合同，还可以享受最高约10万元的限时购车权益，不得不说，腾势N8L闪充版诚意满满。

腾势N8L闪充版优势之一：安全

我始终认为安全是一辆新能源汽车最重要的，也是消费者在挑选一辆车是最关注的，有些汽车看起来颜值很高，花里胡哨的，但在安全方面确实不敢恭维，这样的汽车也是需要谨慎选购的。

比亚迪在这方面做的就非常好，而且王总也说过：安全是电动车最大的豪华，腾势N8L闪充版的车身架构采用超高强度热成型钢笼式车身，A柱采用2000MPa高强钢，搭配CTB电池车身一体化技术，即便重达25吨的大货车侧翻压顶也能承受。

下雨天出行场景也是比较多的，搭载了易三方的腾势N8L闪充版在接近12级横风下，150km/h穿越湿滑路面不跑偏，满载6人状态，120km/h湿滑弯道爆胎不失控，以及120km/h湿滑路面连续极限避让不翻车。而且在非湿滑路面工况下，腾势N8L可以实现180km/h高速爆胎不失稳、210km/h高速避让不侧翻等。

而且在用户最注重的电池安全方面，比亚迪更是全球唯一的，第二代刀片电池的安全性远超新国标安全标准：而且经过500次闪充循环后，仍成功挑战“边闪充、边针刺”试验；在4节电池同时短路的情况下，也不会爆炸起火；成功硬抗10倍于新国标撞击力的电池底部撞击试验，让用户放心开，放心用。

腾势N8L闪充版优势之二：闪充快速补能

一直以来电车最大的问题就是续航，现在比亚迪通过闪充和第二代刀片电池解决了这个问题，尤其是闪充方面：5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟，中途如果需要充电也只是一首歌的功夫而已。

腾势N8L闪充版CLTC纯电续航430km，四百多公里完全可以实现跨城旅游了，如广州到深圳，到珠海、到惠州等等，途中也不需要充电即可完成。CLTC综合续航达到1550km，这个续航时长，说实话可以让我从深圳开回老家河南了，中间也不需要充电。

然而比亚迪不仅是闪充充的快，在闪充站方面也是下了大力气，截止到目前为止，全国已建成超过6700座闪充站。闪充中国战略布局在快速推进中，以后的闪充站会遍布全国：一、二线城市3公里内，三、四线城市5公里内，五、六线城市6公里内必有闪充站的布局。而且将近三分之一的高速公路服务区，每隔100公里也会有一座闪充站，所以你压根不用担心出门没站充电的问题。

而且比亚迪还有“圆梦建站”计划：只要有4位车主或订单客户提出申请，具备条件就可以在最近的公共充电站加一座闪充桩，这样做的好处就是让用户在家门口就能用上闪充桩。

除了以上内容外，比亚迪在体验方面也是做了很大的提升，如迪迪虾等，是中国首个多模态大模型，结合超过2000个车身功能，而且还能听得懂方言，可以像朋友一样自然闲聊，也能帮你解决问题。

总之一句话：腾势N8L闪充版让你美好出行，「家」倍精彩！