纯电动汽车的「续航焦虑」真的无法缓解吗？

我真开过纯电的，不说远，有一次去深圳机场送两个人，因为赶早，没来得及去充电，续航显示100公里，我从东莞到深圳机场72公里。

如果不走高速61公里，我记得当时是走了高速的。

他俩是去赶飞机，而且带了行李，算上我，三个人，加行李一起400斤应该有吧，然后速度是80公里以上，这种天气肯定得开空调，我的音乐从来不关的。

电车什么情况掉电快？

载重、速度快、开空调，我三样都占了，续航真的掉的很快。

距离还有30公里的时候，续航显示只有50公里了，于是我关掉了空调、音乐，热的直冒汗。

但也没办法，到了机场的时候，谢天谢地，到了。

续航还剩下2%还是3%，续航多少公里直接不显示了，我猜还可以跑4公里、5公里吧，或者10公里。

我还算松了一口气，赶紧导航到附近的充电站，倒是充上了电。

但这个经历一定是要经历的人才懂，没经历过的人肯定会说没驾照的人又在胡思乱想了。

虽然，但是，我这个也属于比较额外的情况，或者比较少，但是因为头一天晚上喝了点小酒，不想出去充电，因为也知道早上要送人，心里就是侥幸的心理吧，觉得100公里跑60、70公里应该没有问题。

但是如果是油车，第二天早上去加油站加个油也很从容。

但早上要早起一个多小时去充电，我就不想。

大概是这么一个心理，因为车子是一个工具，如果你心里始终想着要怎么滴怎么滴它的时候，我就觉得车子不是在服务自己，而是自己在服务车子了。

比如说虽然有些车子能跑1000公里，但你不可能每天都去充电，让它始终有1000公里的续航存在，中间你隔了几天没充电，当某一天续航不够，第二天又要出远门，比如是临时的这么一个事情，你就会马上冒出来：哦，车子忘记充电了。

大概是这么一个焦虑，其他的没什么。

电车什么都还好。