小米YU7gt能否避免SU7ultra的失败？

我觉得挺成功的，Max试驾下来对我来说还是太软了，初段转向手感有点迷，不是很线性。

对于我个人感受来说，如果真的要纯家用了还不如选钛七，或者pro版以下的版本

你把GT当成一个比Ultra续航更长，空间更大的，少数情况下后排还是需要带人和装东西，牺牲一点点性能的运动车型，简直完美。

哦，我上一辆开的是阿罗Giulia（那时候对标的是CT5和标轴3系）。

赛道日活动也参加过，只敢说自己是驾驶爱好者。

然后选车的竞品一开始奔着钛七去的，已经彻底放弃驾驶质感了。

反正都抱着中年阳痿摆烂的心态，怎么大怎么来呗。

看pro也是机缘巧合，然后试驾车只有max版本，开完感觉好像也就那样。

pro还没可变天幕，想上max，然后既然上了max再看看GT，好像也没贵多少但改变整的挺大的。

你甚至可以把脸盆大的碳陶和卡钳当做外观件

也不用再费脑筋改什么东西了，脚上的东西已经拉满了....

GT的出现让我全款变首付，油车直接到新能源，重燃第二春

Ultra相比较而言真的是玩具属性更重了，GT感觉真适合日常通行且有驾驶乐趣（还是很高的那一档）

辩证的来看，销量上GT肯定会比Ultra更多，但坏消息是会挤压pro和max的销量....

这个角度来看的话，Ultra确实不太会挤压max或者pro版的Su7,

也确实哈，GT失败了（终于找到角度了）

我了解下来不少订单都是max转GT的，不过小米内部好像已经有预判了，这次转单现车准备还是比较多的...或者说在发布前已经刻意延缓max的交付了吧