同样是采购组装厂，为何小米的电耗能做到这么低？

这个问题提得就有问题，自带恶意，直接把小米打进了“采购组装厂”之列。

不要说什么汽车厂都是采购的，或者说什么小米采购的料好，凡是这样答就上当了。

我已经在小红书等平台看到了一模一样的问题，然后就有博主解释小米的供应链怎么怎么牛逼。

跳出预设话题回答的知友，都应该点赞，直接跳出了陷阱。

我们回到知乎名言，先问是不是，再问为什么。

小米真的是纯粹的采购组装厂吗？显然不是。准确来说，小米和一众头部车企，都是自研+合作+采购厂，三个方面都好，加在上系统性的设计优化，电耗才会好。

自研例子：

小米的电机是自研的，之前虽然代工，但现在为了产量已经开始部分自产了。这几代电机的效率不断提升，电耗自然变好。

小米的域控制器，是自己搞得四合一，哨兵模式电耗很低。

合作例子：

小米的电池，是买了电芯自己再封装的。自己封装的好处很多。一是造型自己可以掌控，有的车企会选择做异形电池，容量更大；有的车企会适度调整厚度使得底盘平整风阻小；二是减重，小米SU7和友商不少车型一样都是自己做的CTB方案，减重、省空间；三是打通全局热管理，BMS是自己深度调教，和VCU配合更好，能量利用更到位。

小米的车不仅好看，风阻系数也低。为了扣风阻，小米连激光雷达的造型都特意找禾赛科技做了定制优化。

买好东西例子：

之前炒得很热的镀银玻璃，小米的确不会造玻璃，但敢用。车里没那么热了，夏天空调电耗立马下降。

还有小米YU7的双层夹胶玻璃，内侧是化学钢化玻璃，更硬更薄更安静更防晒还更轻，对电耗优化也有帮助。