4 月新能源车市渗透率首破六成，中国汽车市场为何巨变，将产生哪些影响？

有些人说目前的车市和以前的房地产有一笔，这纯粹是胡说八道，这真是看不得国内企业发展的好，看不得国内企业领先，看不得国内企业的进步，只能对国内企业冷嘲热讽了。

国外现在的状况是，对国内企业出口的电车征收高额的关税，为什么？

因为他们国内的企业产品根本打不过，只能靠关税把我们国内企业的产品阻挡在国外了。

风水轮流转，现在轮到国外的市场开始被我国的企业占领了。

纯燃油车，在新能源面前毫无优势。

纯燃油车引以为傲的无里程焦虑，在增程和插混面前毫无优势。

在市区，纯电车更适合普通百姓使用，即使跑高速，现在到处都是充电桩，很多人嘴里说着电车不行，可身边的人还是越来越多的人买了新能源电车，无一例外，电车的产品力比燃油车强太多。

智能化和智驾，电车对油车是碾压优势。

一些传统车企，开始针对油车进行了改造，以后所有的车都要有电池，哪怕是5度电的。

这就是技术进步的趋势

为什么车市不是恒大？

产品都不同！房子自带金融属性，有人囤积房子，房子会被超过，房子也是刚需，房子涉及国计民生，房价最终被超高，远超过人们收入发展水平，形成巨大泡沫，所以会崩盘。

美国也有次贷危机，这就是房子。

而车是消费品，见过有人投资房子，没见过有人投资买了好多车放着的，即使是二手车商，也不敢长期大量囤积各种车辆，那无意义。房子给居民加了杠杆，但是普通老百姓买车，有几个加杠杆买了车投资的？

有人说房企负债搞发展，车企负债搞生产，套路是一模一样的。但实际上，车企的负债和房企的负债是两回事，哪家车企能搞出像恒大2万亿的负债出来，这不是玩笑吗？

车企和车企之间有竞争，10年之后，国内能存活下来的车企可能不超过10家（很多人表达的观点），有的企业破产倒闭了，是正常的市场竞争的结果。

飞度几十台的销量，难道本田也是搞房地产的吗？

日产关闭生产线，也是搞了房地产吗？

斯达克退出中国，也是搞了房地产吗？