为什么华为的车，或者说鸿蒙智行，不去参加可以量化的测试？
可量化测试的东西有很多，数据就摆在那，只是你们不看而已。
一款产品可以量化的数据很多，但是也有很多数据是量化不了的，或者说看到量化也无法确定他的性能，更无法确定他的体验。
比如说电脑吧，相同的CPU，使用不同型号或品牌的主板，不同容量和速度的内存，不同的显卡，使用的效果是不一样的。
总有某粉说老登们不懂配置和参数，所以容易被低价高配的产品忽悠。
拜托，谁还不是从装机能手过来的呢？我玩攒电脑的时候，你们还和尿泥玩呢。
我接触电脑是从1996年开始的，我自己的第一台电脑是2001年买的，CPU是Duron 1G，主板是VIA的，内存是DDR266 256M的，硬盘是40G，显卡具体型号忘了。我估计知道这个配置的人，一定对这套配置多折磨人有一定的了解。AMD的U，VIA的主板，都是出了名的兼容性差，装一个显卡驱动装了差不多半个小时。
当时为了省点儿硬盘空间，win98 se的系统是今天删一点儿，看看系统崩没崩，如果没崩就记在小本本上，明天就再删一点儿，一直删到崩溃后重装系统，把删除后导致系统崩溃的文件也记在小本本上，最后这个系统被我们几个人删的只剩下120多M。
至于所谓的跑分？！！！说实话那都是玩剩下的。我们几个一起玩的人当时是跳线，改电压超频的。当然，我因为穷，不敢玩太狠。
当时我记得电脑报上有人用赛扬超，在CPU上贴了一个大压缩机，超频的时候压缩机是有霜的。
比起这些，后面安卓手机root提权，用官方系统包重做系统，再用re删系统组件后自己整合各种第三方软件做成系统包都显得小儿科了。没办法，安卓当时安卓原生的各种系统软件都难用的要死，第三方整合包也一般。现在被吹上天的MIUI，我用三星S4刷过，没觉得多好。
我估计我说的这些东西，现在的某粉都没几个人会玩了，现在的某粉能研究出手机各个零配件的型号，速度，容量，跑分，MIUI里跟其他系统不同的操作逻辑就算高手了。在我玩电脑的年代，知道各种参数的人顶多算刚入门。
扯远了。
鸿蒙智行参加可以量化的测试？汽车可以参加的量化测试有什么？极限速度？续航？电耗？
如果这三样数据就能代表车的好坏，那前几年私自改装的那种电摩应该是最好的车了，毕竟这种装十节电池的改装电摩在当时可以藐视各种百万跑车的存在，而且他们肯定比汽车省电，同样电量的情况下，他的续航能比电动汽车高出一大截。
肯定有人会说我在抬杠，那不废话么？你一个2吨的轿跑，跟人SUV或者行政级轿车比电耗和续航？人比你重得多，风阻比你大，同时还有智驾都是耗电的。SUV和行政级轿车主打的是舒适，所以才把主要的精力放在座舱只能和智驾上。里程焦虑？人家的解决办法是增程。你1300公里中间充一次电能到，鸿蒙智行有大量的车中间加一次油也能到。所以开增程车的人，市区通勤充电，长途才会用油，从来都不会有里程焦虑。
什么？你想比省油？比加速？
enmmmm，怎么感觉似曾相识呢？哦，想起来了，飞度。
在某些方向上看，飞度确实是一款好车。
最后说一下鸿蒙智行的数据。