标题：手动挡汽车爬坡有哪些关键注意事项？

对于还需要问这个问题的新手来说，诀窍就是三个。

第一，没事别升档，保持低档位死不了人。

把驾校里那套”1500转了赶紧升档，2000档还不升就要炸了“的那套扔掉，爬坡需要的牵引力和功率本来就大于平地，你再保持低转速根本什么都发挥不出来，拉高转速才有力气。

此外，作为新手，你一遇到需要放慢车速的情况可能不能及时降档，等到转速越来越低，发动机都开始拖档的时候才醒悟就已经晚了，不踩离合就是憋熄火，踩离合它就连最后一点儿动力都失去了开始往后溜。怎么办？不如一开始就保持低档位。

放心地1-2档，转速3000+吧，没事的，车子不会坏，甚至5000+转都不会坏。牢记转速低了就没劲这点。就不怕上陡坡了。

至于上长坡，无非就是短坡的重复，并不能怎样，对于小轿车来说不需要额外考虑什么。而如果你是大货车，你都有B照了。。。。

第二，不得不在坡上停下来的时候，老老实实拉手刹，别学老司机脚刹起步。

用手刹的话，你就可以放心大胆的轰油门，转速到3000+，等明显感觉到车子有往前走的趋势了，即弹簧已经受力了，再放手刹，这样就不会往后溜了。其实仍然是初中物理，一个汽车，牵引力和重力的分力（后溜力）的合力只能往一个方向，当这个分力往后的时候，手刹的摩擦力就往前抵消，当这个力往前的时候，手刹的摩擦力就往后抵消。这个时候只要你一放手刹，手刹的摩擦力消失，轮胎不打滑的前提下车子自然往前绝对不可能往后。

第三，其实是句废话，但很多人没有理解。这句废话就是：车子在往前走的时候，绝对不会向后溜。

很多人就是在上坡的时候不敢降档，明明三档已经要爬不动破了，但只敢踩油门不敢降档，因为他们心里的潜意识里觉得，我只要一踩离合，车子没有动力了，就会往后溜。但实际情况是怎样呢？车子是有惯性的，你从前进到向后溜之间，一定有一个时间差。而且你的车速越快，这个时间差就越大。在车子从前进到停下来之间，无论你怎么操作，车子都不会后溜，所以大胆的趁着这个机会换挡。甚至你可以这样，普通坡转速低于2500就降档。陡坡只要转速低于3500就降档。你就有充足的时间踩离合，挂进档位，这个时候你的车子还在由于惯性继续爬坡呢。然后你一抬离合就接着走了。等到转速越拖越低，越低就越没力气，越没力气转速掉的越快，就晚了。

如果不是新手，那你喜欢怎么开就怎么开，你也问不出这个问题。